电子式结冰探测器是用以下方法探测结冰状况的：（）.

相似题目

• 为了使用目视探冰棒能够在飞行过程中连续探测结冰情况，应该：（）.

  A . 在探冰棒表面有喷液装置，可用热气除冰，以便再次探测结冰 B . 在探冰棒表面有喷液装置，可用液体除冰，以便再次探测结冰 C . 在探冰棒内装设加温元件，可接通除冰，以便再次探测结冰 D . 在探冰棒表面设有除冰带，可用机械除冰，以便再次探测结冰

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• 有几个个结冰探测器（）

  A . 一； B . 三； C . 七。

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• 当结冰探测器探测到有冰，则交输引气活门的打开情况如何？（）

  A . 一直打开 B . 只有当安定面防冰活门指令性打开时（交输引气选择器钮设置在AUTO位） C . 只有当相关旋钮设置在OPEN位

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• 以下哪个不是结冰探测探头的功能？

  A . 向ICING信号灯提供信号 B . 在结冰状态下接通机翼防冰系统 C . 在结冰状态下接通水平安定面防冰系统 D . 以上全正确

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• 结冰探测器的电源来自（）

  A . ESS BUS B . MAIN BUS C . NON-ESS BUS

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• 什么时候结冰探测系统被禁止（）

  A . 最后发动机停车； B . 在断电时； C . 在地面上，在1500英尺以下或TAT小于8摄氏度。

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• 在哪种结冰探测系统中装有电子放大装置（）

  A . 机械式探冰装置 B . 同位素探冰装置 C . 气压式探冰装置 D . 目视探冰装置

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• 双结冰探测器给出几个级别的结冰信号（）

  A . 一； B . 二； C . 七。

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• 结冰探测器多长时间进行一次自检

  A . 120秒 B . 80秒 C . 60秒 D . 40秒

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• 关于结冰探测系统，以下哪种说法正确？（）

  A . 当防冰控制面板上防冰电门选择AUTO位时，由结冰探测系统控制发动机和机翼防冰活门 B . 防冰电门选择OFF位时，结冰探测系统向机组提供结冰情况 C . 防冰电门选择AUTO或ON位时，没有结冰情况指示 D . 以上都对

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• 将WINGANTI ICE选择在接通位，若长时间后没有探测到结冰则ECAM显示ICE NOT DET信息？（）

  A . A、30秒 B . B、60秒 C . C、120秒 D . D、190秒

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• A321飞机结冰探测器何时工作受到抑制？（）

  A . 在最后一台发动机停车 B . 电源断电 C . 飞机在地面，飞机高度低于1500英尺或TAT小于8℃ D . 起飞

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• 结冰探测器的作用

  A . 探测机外有无结冰 B . 探测除冰系统的工作状况 C . 探测除冰指示系统的工作状况 D . A，B，C都不正确

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• 为了使目视结冰探棒能够在飞行过程中连续探测结冰情况：（）.

  A . 在结冰探棒内设热空气通道，可热气除冰，以便再次探测结冰 B . 在结冰探棒表面有喷液装置，可用液体除冰，以便再次探测结冰 C . 在结冰探棒内设装热电加温元件，可接通除冰，以便再次探测结冰 D . 在结冰探测表面设有除冰带，可机械除冰，以便再次探测结冰

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• 关于飞机的结冰探测，哪项是对的（）

  A . A、由两风档之间的外部结冰探测器探测 B . B、由两风档之间的外部结冰探测器与机身前下部的结冰探测器探测 C . C、由机身前下部的两个独立结冰探测器探测 D . D、由机身前下部的两个独立结冰探测器与两风档之间外部结冰探测器探测

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• 结冰探测器何时通电加温除冰

  A . 接通电门时 B . 飞机飞行时 C . 飞机在地面时 D . 当探测到有冰时

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• 若一台或两台发动机防冰开关在接通位，多长时间没有探测到结冰则ECAM显示ICENOT DET信息（）

  A . A、60秒 B . B、180秒 C . C、190秒 D . D、250秒

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• （EMB145）飞机共有（）个结冰探测器。

  A . 1 B . 2 C . 3

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• E190飞机装有几个结冰探测器（）

  A．1 B．2 C．3

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• 地面操作期间，在低速且有能见水汽时，发动机整流罩可能结冰，而结冰探测器无法探测（）

  A．对 B．错

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• 在起飞期间到英尺AGL或离地后分钟，MCDU的设置操作防冰系统并且抑制结冰探测器的生效逻辑，以先发生者为准（）

  A．1500 2 B．1700 2 C．1700 3

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• 根据表28说明A319/A320结冰探测器的安装数量（）

  A．1个 B．2个 C．4个

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• 根据表28说明A319/A320的一个结冰探测器缺失的放行规定（）

  A．可以放行 B．可以放行，但要求如果预计存在结冰条件，将发动机和机翼防冰电门选在ON位 C．不能放行

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• 阅读下段材料，完成42﹣43题：光伏智能道路是电动汽车的“流动充电宝”，它还能通过路面结冰检测系统，实时感知道路结冰情况，从而自动开启电力加热系统，及时除去道路冰雪，保障出行安全。使用光伏智能道路后，城市交通状况改善最明显的城市是（）

  A．哈尔滨 B．上海 C．武汉 D．广州

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