将MON显示器页面切换至电源电压页面，确认控制电压表大于（）V。
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Word主窗口水平滚动条的左侧有四个显示方式切换按钮：“普通视图”、“联机版式视图”、“页面视图”和（）。
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控制仪表中，指针式电压表的检查，当接通电源后，观察其电压表应在电源电压220v刻度附近。可操作切换开关，检查VAB，VBC，VAC读数，应基本相近。
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在Acrobat6.0中，使用“跳至上一视图”命令后，将出现下列三种情况： 1）将显示同一页的不同部分； 2）将显示其它PDF文件中的页面； 3）当前视图无变化。 则下列描述正确的是：（）
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选择视图→页面菜单命令，切换到页面视图模式，选择（）菜单命令，页面上出现段落标记（回车符），这样我们将能够看清页面上的段落情况。
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控制仪表中，指针式电压表的检查，当接通电源后，观察其电压表应在电源电压380v刻度附近。可操作切换开关，检查VAB，VBC，VAC读数，应基本相近。
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用跨接线将蓄电池电源电压加至试验部件之前必须先确认被试部件电源电压是否应为（）。
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闭合QA59、QA61，确认控制电源柜上电压表PV71显示应大于（）V。
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确认节点量页面中父子表“+”打开显示何内容？（）
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控制仪表中，指针式电压表的检查，当接通电源后，观察其电压表应在电源电压（）刻度附近。可操作切换开关，检查VAB，VBC，VAC读数，应基本相近。
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防止变压器冷却系统事故变压器冷却系统的工作电源应有三相电压监测，任一相故障失电时，应保证手动切换至备用电源供电。
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CRH2A型动车组显示器电源电压画面是为确认牵引变压器、辅助电源装置的动作，显示辅助电压、变流（）稳压、蓄电池电压。
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用于保护交流电压自动切换的中间继电器应保证控制正电源的触点较控制交流电压回路的触点早闭合、迟断开，并保证有足够压力
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资金上缴情况录入页面显示全部没有确认的资金上缴记录。
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变压器冷却系统的工作电源应有三相电压监测，任一相故障失电时，应保证手动切换至备用电源供电。（）
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当UPS交流旁路电源电压与逆变器电压之间的相位差过大时，由市电交流旁路供电至逆变器供电的切换操作只能采取不同步切换方式。（）
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MON显示器切换至“车辆信息”页面，确认（）断开。
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CRH6F型动车组网络显示屏切换至“供电分类”页面，确认TB状态断开或闭合（）
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牵引变流器故障1（2）时，通过MON屏牵引变流器信息（编）页面，确认故障发生；通过牵引变流器（车）页面，查看故障原因（）
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MON显示器切换至“车辆信息”页面，确认EGS断开（）
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CRH2型动车组司机室双针压力表中MR压力指针低于590Kpa时，紧急制动发生，同时MON__页面中显示MR压低
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报温度预警（266）故障，应立即限速km/h，MON监视屏切换至[轴温实时检测]信息页面，确认故障位置（）
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在对编组间传输不良故障进行应急处理时，机械师分别将重联端司机室配电盘中的【监视器1】、【监视器2】断路器断开15s再投入。重联端联解切换器断合次。处理完毕后通知司机通过MON屏“光传输状态”页面确认故障恢复情况（）
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根据《四方平台动车组途中应急故障处理手册》，MON屏报轴温预警，立即限速。切换至[轴温实时检测]信息页面，确认故障位置（）
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电压互感器现场试验误差测试完毕，首先将试验调压控制器回至零位，并断开升压电源，且必须有明显断开点，并使用专用放电棒对电压互感器进行放电，才能拆线。（）
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