引起煤气着火的原因：（）等。

相似题目

• 煤气大量泄露引起着火时，应马上关闭阀门后用灭火器进行灭火。

  A . 正确 B . 错误

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• 煤气泄漏引起着火时，采用关闭降压通蒸汽或氮气灭火。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 下列哪些因素不能引起焦炉煤气作业时着火（）。

  A . A、在作业点处作业时产生静电火花； B . B、盲板作业处管道及法兰口未刷石灰液； C . C、作业点处电气开关盒打火； D . D、作业点附近停运的高压蒸汽裸管未进行隔热处理。

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• 煤气中的可燃成分与空气中的（）发生化学反应，才引起着火和爆炸。

  A . A．氧气 B . B．氮气 C . C．二氧化碳 D . D．以上都不对

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• 硫酸铵生产过程中饱和器煤气窜出引起着火时，是由于液封封不住煤气，煤气窜出后，遇明火而发生煤气着火。因而应加大硫酸量，以提高饱和器和满流槽的液位，封住煤气从而使煤气熄灭。

  A . 正确 B . 错误

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• 煤气中二氧化碳气体是引起煤气中毒的主要原因。

  A . 正确 B . 错误

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• 处理煤气着火事故应注意煤气闸阀、压力表、蒸汽或氮气接头等,应指派专人看管操作。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 工业炉窑送煤气时不着火或者着火后又熄灭，应立即关闭煤气阀门，查清原因，排净炉内混合气体后，再按规定程序重新点火。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 煤气着火后，对火焰不大的初起火情，可用（）等扑灭。

  A . A.灭火机 B . B.黄沙 C . C.水 D . D.湿泥

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• 铁路槽车装车着火的原因不可能是（）而引起静电积聚放电引起。

  A . A、装车时未接好静电线 B . B、装车鹤管未插到槽车底部 C . C、装车时使用非防爆通讯工具 D . D、装车流速过快

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• 静电引起火灾爆炸的原因是静电放电着火能量达到周围可燃物的最小着火能量而引起。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 发生煤气中毒、着火、爆炸和大量泄漏煤气等事故，应立即报告（）。

  A . 调度室和煤气防护站 B . 车间主任 C . 值班长

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• 引起涡喷发动机过热和着火的原因有：（）

  A . A.灭火系统失灵 B . B.探测系统失灵 C . C.热力的和机械的两种故障 D . D.工作人员没观测到

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• 煤气爆炸引起着火，立即切断煤气来源灭火.（）

  A . 正确 B . 错误

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• 煤气泄漏或着火，应切断气源；关闭阀门时，应防止产生负压引起（）。

  A . 回火 B . 爆炸 C . 熄火 D . 喷火

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• 通常把煤气在空气中能引起着火的最低温度称为（）。

  A . 点火温度 B . 燃烧温度 C . 着火温度

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• 铁路槽车装车着火的原因可能是（）而引起静电积聚放电。

  A . A、装车时未接好静电接地线 B . B、装车鹤管未插到槽车底部 C . C、装车时使用非防爆通讯工具 D . D、装车流速过快

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• 处理煤气着火事故应派专人看管煤气闸阀、压力表、蒸汽或氮气头等，以防止回火发生爆炸事故等。

  A . 正确 B . 错误

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• 煤气设备内发生着火事故的主要原因：一是有煤气，二是有火种。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 送煤气时不着火或者着火后熄灭，应先查清原因，排净炉内混合气体后再关闭煤气阀门。此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• 当生产、储存、输送煤气的设备和管道发生煤气泄漏，在遇明火、高热、摩擦撞击火花、静电火花、电火花、雷击等火源时易引起着火事故。

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• 煤气大量泄露引起着火时，采用______通入蒸汽或氮气灭火。

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• 金属铸造是将熔融的金属注入、压入或吸入铸模的空腔中使之成型的加工方法。铸造作业中存在着火灾及爆炸、灼烫、高温和热辐射等多种有害因素。下列铸造作业事故的直接原因中，不属于引起火灾及爆炸的原因的是（）

  A．铁水飞溅到易燃物上 B．红热的铸件遇到易燃物 C．热辐射照射在人体上 D．水落到铁水表面

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• 引起煤气着火的原因很多，多数是设备泄漏煤气遇到明火和高温而引起着火（）

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