确定航次计划，船长应考虑的因素包括（）。①整个航程安全水深是否足够；②已知的航海危险因 素；③可能遇到的坏天气；④途径不同海区所要求的海洋环境保护措施
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为实施搜寻计划，应首先确定搜寻基点。确定该点时应考虑的因素包括（）。 ①发出遇险求救的时间和地点； ②救援船抵达遇险地点所需时间； ③救世主援船抵达遇险地点时遇险船、筏可能漂移的距离； ④能见度。
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确定航次储备量应根据（）。 Ⅰ航程；Ⅱ油水补给计划；Ⅲ海况；Ⅳ油水消耗定额；Ⅴ船员习惯。
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船舶接到航次计划后，应由船长组织船员讨论，并提出保证航次计划顺利完成的（）计划。
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确定船舶最低安全配员的数额应综合考虑下列哪些因素（）。 Ⅰ．船舶种类、吨位、技术状况； Ⅱ．主推进动力装置功率、航区、航程； Ⅲ．航行时间、通航环境； Ⅳ．船员的值班和休息制度。
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拟定沿岸航线，确定航线离岸距离时应考虑下列哪项因素（）。 Ⅰ．风流影响的大小；Ⅱ．船员技术水平；Ⅲ．航程的长短；Ⅳ．海图测量精度；Ⅴ．船舶吃水的大小。
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IMO规定，在计算木材甲板货船稳性时应考虑如下因素（）。 （1）计算GZ时，可计入木材甲板货入水体积75%的浮力； （2）整个航次中油水消耗存在自由液面； （3）甲板木材吸水10%； （4）木材甲板货表面结冰； （5）木材下沉2%； （6）木材甲板货风干影响。
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下列说法正确的是：（） Ⅰ、船长应根据航次任务及时通知各部门有关负责人做好各项开航准备工作 Ⅱ、对预定的航次，船长和驾驶员应在研究有关资料的基础上事先做好航次计划 Ⅲ、大副、轮机长应在与船长协商后，预先确定并落实本航次所需的各种燃料、淡水以及备品的数量
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《海船船员值班规则》对航次计划的一般要求包括（）。 Ⅰ船长应检查各种船舶证书和船员证件是否齐全、有无逾期； Ⅱ．船长应检查运输单证及港口文件是否齐全； Ⅲ．对预定的航次，船长和驾驶员应在研究有关资料后事先做好航次计划； Ⅳ．船长应根据航次任务及时通知各部门有关负责人做好各项开航准备工作。
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制定招标采购计划时，为合理确定标段划分方案，应考虑的因素包括（）。
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船长在制定航次计划时，应包括下列哪些内容？（） Ⅰ、航线的总里程和预计航行的总时间； Ⅱ、预计航线上的气象情况和海况； Ⅲ、在各海区的避让方法； Ⅳ、各转向点的经纬度.
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确定船舶最低安全配员的数额应综合考虑下列哪些因素？（）I、船舶种类、吨位、技术状况；II、主推进动力装置功率、航区、航程；III、航行时间、通航环境；IV、船员的值班和休息制度
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航次计划的整个执行组织应包括：（）
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大副在船舶修理方面的职责有（）。 Ⅰ．编制甲板部的年度、航次维修计划，经船长批准后实施； Ⅱ．航次结束后应填制甲板部航次维修工作报告； Ⅲ．切实落实修船期间的有关安全措施； Ⅳ．领导全船的自修工程。
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对某一具体船而言，在装货开始前的一定时间应截止为该船本航次签发装货单具体的截止时间根据各港口具体情况确定。若在截止签发装货单之日后，再为船本航次签发装货单，则称为“加载”。加载通常的原因可能是（）。①满足紧急任务；②特殊情况；③信用证到期；④编制积载计划
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船舶的航次计划包括()。①一般要求；②每一航次前计划；③计划航线的核实和标会；④偏离计划航线。
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拟定沿岸航线,确定航线离岸距离时应考虑下列哪项因素I风流影响的大小;II.船员技术水平;III.航程的长短;IV.海图测量精度;V.船舶吃水的大小
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在判定航行值班的组成是否足以保证能连续保持正规的了望，船长应考虑的因素应包括 。①由船舶特性、即时操纵要求和预期操纵所引起的额外工作量；②应召并被指定为值班人员的任何船员适于值班的情况；③船舶高级船员和普通船员的专业适任能力和自信心（）
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根据驾驶台资源管理方面的要求，航次结束后船长应尽快会同驾驶人员进行总结。在总结会上应该__。①总结正反两方面的情况;②对个人进行批评或指责;③制定一个可及早发现和改正错误的改进计划;④对个人进行表彰或奖励（）
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确定搜寻基点时应考虑的因素包括： ①通报遇险的时间和船位②各救助船到达遇险船船位的时间③救助船到达之前的时间内，遇险船、其艇筏的漂移量（）
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（）船舶在浅水域航行时,确定富余水深应考虑的因素包括:①海底地形;②气压变化;③潮汐预报精度
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油轮在确定航次所使用的净载重量时，应考虑：①载重线的限制；②限制水深的约束；③油品密度较小时，油舱舱容的限制（）
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制定航行计划应至少包括__。①航线的总里程和预计航行的时间；②各转向点的经纬度；③各段航线的航程；④预计到达各转向点的时间（）
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二副在开航前应按船长要求做好航次计划,计划内容至少包括__。①航线的总里程和预计航行总时间②预计燃料淡水的消耗总量③预计航线上的气象海况④各转向点的经纬度（）
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