如遇地面有积水或小雨天气时,应通过驾驶室内操控开关关闭(),避免吸入积水烧毁滤清器。如车型无该操控开关应立刻停止作业,关闭风机等设备,根据现场安排开展工作或及时收车
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加强有载分接开关的运行维护管理。当开关动作次数或()达到制造厂规定值时,应进行检修,并对开关的()进行测试。
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在路基内埋设电缆时,电缆应从路堤外或路堑顶外通过。如遇过渡短经路从路肩或路堤边坡上通过时,应进行结构设计,并不得损坏原有排水、防护和加固设备。
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胶轮车驾驶员通过积水路面时,应()。
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驾驶员进站时如遇串车必须做到二次进站,雨(雪)天停车避开积水()
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值班驾驶员在执行船长夜航命令簿内指示时,如遇情况变化,执行有困难时,应及时报告(),以便船长修改命令。
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(),船长应上驾驶台亲自指挥或指导操船。 Ⅰ.进出港口、靠离移泊、抛锚或起锚时; Ⅱ.遭遇恶劣天气以及在能见度不良水域中航时; Ⅲ.通过危险航道、狭窄水道和船舶密集海域时; Ⅳ.船舶遭遇紧急情况或正在应急时。
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小雨停后,工作时间内,道路上应()积水。
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当遇大雨、大雾、沙尘、大雪或()级以上大风等恶劣天气时,应停止露天高处作业。()级及以上风力时,应停止高空吊运作业。雨、雪停止后,应及时清除模板和地面上的积水及冰雪。
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带电作业应在良好天气下进行。如遇雷电、雪、雹、()不准进行带电作业。风力大于()级,或湿度大于80%时,一般不宜进行带电作业。
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带电作业应在良好天气下进行。如遇()等,不准进行带电作业。风力大于5级,或湿度大于80%时,一般不宜进行带电作业。
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带电作业应在良好天气下进行。如遇雷电、雪、雹、雨、雾等,不应进行带电作业。风力大于级,或湿度大于80%时,不宜进行带电作业()
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地面等有污渍或水渍应在()分钟内清理干净,雨雪天气允许延迟到()分钟内清理干净
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环境管理中若地面等有污渍或水渍应在()分钟内清理干净,雨雪天气允许延迟到30分钟内清理干净
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暴雨天气行车时,应降低车速,尽量避免通过积水路段。如果一定要通过积水处时,驾驶员应采取正确处理方式正有车速不宜过快,不得采取猛踩刹车、中途停车、换挡或急转方向等操作。()
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暴雨天气行车时,应降低车速,尽量避免通过积水路段。如果一定要通过积水处时,驾驶员应采取正确处理方式正有开启雾灯、示廓灯,必要时开启近光灯,严格控制车速,保持车距。()
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暴雨天气行车时,应降低车速,尽量避免通过积水路段。如果一定要通过积水处时,驾驶员应采取正确处理方式正有快速通过积水区,以免陷入水坑。()
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机械吸尘作业时,遇地面有积水或小雨天气时,应通过驾驶室内操控开关关闭(),避免吸入积水烧毁滤清器
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暴雨天气行车时,应降低车速,尽量避免通过积水路段.如果一定要通过积水处时,特别是较大积水路段时,如立交桥下、深槽隧道等,首先(),在保证安全的前提下,挂低挡,稳住油门,缓慢通过。
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遇到__天气,司机驾驶时,加强瞭望,发现区间积水、异物侵限及时上报()
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依据《建筑施工模板安全技术规范》(JGJ162-2008)当遇()等恶劣天气时,应停止露天高处作业。5级及以上风力时,应停止高空吊运作业。雨、雪停止后,应及时清除模板和地面上的积水及冰雪
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驾驶员将车辆开至加油、加气站或充电站为车辆补充能源。在站内补充能源时应严格遵守加油、加气、充电的要求,保证安全。如遇临时换他人车辆营运需先加油、加气,后刷卡。()
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厂内机动车辆在结冰、积雪、积水的道路行驶、通过无人看守的道口或恶劣天气能见度在30m以内时,车速不得超过()Km/h
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下列关于船舶停泊的描述,正确的有()①大型船舶必须在主管机关公布的锚地或停泊区内停泊②小型船舶必须在小型船舶锚地.停泊区内停泊③船舶如遇有恶劣天气.船舶失控等特殊情况需紧急抛锚时,应尽可能让出通航分道.推荐航路
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当遇大雨、大雾、沙尘、大雪或()级以上大风等恶劣天气时,应停止露天高处作业。雨、雪停止后,应及时清除模板和地面上的积水及冰雪
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- 电梯运营使用单位未按照规定,将电梯使用安全注意事项和警示标志置于易于乘客注意的显著位置的;由特种设备安全监督管理部门责令限期改正;逾期未改正的,处()罚款;情节严重的,责令停止使用或者停产停业整顿.
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