局控Ⅱ类天窗维修作业计划，列车调度员应于前,按每个车站（车场、线路所、动车所、客整所）下达准许进行维修作业的调度命令
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列车调度员根据图定天窗时间、作业计划及运统登记情况，应在天窗点前（）分钟发布调度命令.
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车辆检修调度应于运营前（）小时，按《列车运行图》的计划向车场调度员提供当日合格上线运行的电客车车组号；
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分散自律调度集中以列车运行调整计划控制为中心，兼顾列车与调车作业的高度（）的调度指挥系统。
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《工务系统高速铁路安全风险控制措施》规定，所有入网、上线作业（含设备巡查），必须在行车调度台办理天窗封锁登记手续，由列车调度员发布线路封锁命令后方可（），并按规定设置防护。
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凡影响营业线行车的维修作业均应纳入（），不准利用列车间隔进行。天窗内无法完成的维修作业，必须纳入铁路局月度施工计划。
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凡影响行车的施工、维修作业，应报告列车调度员可利用列车间隔或施工天窗进行。
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凡影响营业线行车的维修作业均应纳入天窗，不准利用列车间隔进行，天窗内无法完成的维修作业，必须纳入铁路局（公司）（）计划。
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凡影响营业线行车的维修作业均应纳入天窗，不准利用列车间隔进行。天窗内无法完成的维修作业，必须纳入铁路局（公司）月度施工计划。
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天窗维修作业在指定时间内完成销记时，列车调度员不再发布维修作业结束的调度命令（）
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凡影响营业线行车的维修作业均应纳入天窗，不准利用列车间隔进行。天窗内无法完成的维修作业，必须纳入铁路局月度施工计划（）
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列车调度员担当调车领导人时，车务应急值守人员根据列车调度员的指示，提供编制调车作业计划的相关资料，负责打印传达调车作业计划。（)
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当施工、维修作业不能按计划结束时，作业负责人应提前（)min向列车调度员（在调度所登记时)或车站值班员（在车站登记时)汇报。
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遇电务按天窗、施工计划检修、施工，以及天窗点外临时要点进行检修、处理设备故障等作业时（）《西安铁路局接发列车作业标准实施细则》第3.2条
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普速铁路工务、电务、供电、通信、车辆等设备管理单位，应根据路局（）公布的天窗日期，提前收集、汇总，分Ⅰ、Ⅱ级整理出天窗维修作业计划，如涉及其它单位配合作业的，须与配合单位协商，初步达成一致意见，经分管副职审核同意，于每周三18：00前向车务段（直属站）提报下周维修计划
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在铁路营业线进行施工和维修作业时，施工(维修)负责人应确认已做好切施工准备，最晚于施工前()分钟，由施工(维修)负责人(驻站联络员)在车站《行车设备备施工登记簿》内完成登记，按规定向车站或通过车站值班员向列车调度员申请施工，车站值班员在核对有关登记内容与施工(维修天窗)计划无误后，方可向列车调度员申请施工(维修)命令。
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列车调度员须及时铺画和下达3～4小时列车运行调整计划。其主要内容、施工维修计划及天窗时间安排、重点列车注意事项（）
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设备管理单位需取消维修天窗计划时，应在作业1小时前通知作业登记车站或本单位调度，由车站值班员或本单位调度告知当班列车调度员，列车调度员发布取消维修天窗的调度命令。（)
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维修作业日作业计划命令发布后，发现需立即处理的计划外设备缺陷，若需变更正在执行工作票的作业种类、作业及地线范围、需停电的设备、封锁或限制行车条件等要素之一时，须按进行应急处置程序。驻站联络员登记《行车设备检查登记簿》期间，工作领导人应及时向车间主任报告。①另行申请要点，②并得到列车调度员和供电调度员批准后，③分别下令后方可实施。④在《行车设备检查登记簿》登记（）
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普速铁路维修作业，双线V型天窗区段一线作业时不得影响的正常使用，涉及上下行渡线时按集团公司调度所安排实施。同一区间当日安排有施工天窗时，维修作业按施工天窗等时长套用，不再单独安排维修天窗（）
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设备管理单位，应根据路局月度施工计划公布的天窗日期，提前收集、汇总，分Ⅰ、Ⅱ级整理出天窗维修作业计划，如涉及其它单位配合作业的，须与配合单位协商，初步达成一致意见，经分管副职审核同意，于每（）18：00前向车务段（直属站）提报下周维修计划
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雨（雪）后第一个天窗，经主体施工维修单位和车站准许配合作业，在车站《行车设备检查登记簿》内登记，经列车调度员口头同意，车站值班员签认给点，由电务进行轨道电路检查测试、道岔扳动涂油。（）
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无动车且作业区域无回段车经过的A类施工原则上应于首列车开出时间的50分钟前结束并销点。（)
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天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整.抽减列车运行线为施工和维修作业预留的时间，按用途分为（）。《铁路营业线施工安全管理办法》
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维修天窗日计划凡基本维修天窗用足（夜间天窗、高温时段除外），且符合哪些条件之一时，在不影响列车运行的前提下，施工调度根据维修作业单位申请，可另行开设天窗进行维修作业（周六、周日除外），原则上仅准在昼间安排（）
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