《人安标》:升弓后或运行中,遇危及安全的紧急情况,立即采取降弓或停车措施()
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人安标规定:当发现接触网导线断落接地时,要远离()米以外,并立即通知附近接触网工区或供电调度员派人处理。
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人安标规定:二人及以上作业时,须认真执行()制度,统一指挥,统一行动,不得(),违章蛮干。
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为了保证人身安全,当机车升弓后,造成变压器室、高压室等门不能开启的阀是()。
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若遇危及()、和设备安全等紧急情况需要解锁操作,可由运维操作站现场负责人下令紧急使用解锁工具(钥匙),并报告当值调度员,记录设备()、()、使用原因、日期、时间、使用者、批准人姓名。
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列车在运行过程中,乘务员手握主手柄,瞭望运行前方,遇有危及行车和人身安全等紧急情况时,迅速将主手柄推至()。
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遇危及行车、人身安全的情况,须紧急关闭通过、接车进路、进站信号时,应先取消信号,再用列车无线调度通信设备通知司机(),确认列车停稳后,方可变更进路。
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电网运行遇有危及人身及设备安全的情况时,发电厂、变电站的运行值班单位的()可以按照有关规定处理,处理后应当立即报告()
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在危及人身和设备安全的紧急情况下,经()许可后,可以不办理工作票即进行临时应急处置,但必须将所采取的安全措施和事件原因记入运行日志中。
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遇危及()、人身安全的情况,须紧急关闭通过、接车进路、进站信号时,应先取消信号,再用列车无线调度通信设备通知司机事由,确认列车停稳后,方可变更进路。
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紧急抢修或遇危及人身、设备安全情况及设备故障时,根据安全保卫部的命令及许可实施抢修作业或紧急处理。()
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遇危及行车、人身安全的情况,须紧急关闭通过、接车进路、进站信号时,应先取消信号,再用列车无线调度通信设备通知司机事由,确认()后,方可变更进路。
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电网运行遇有危及人身及设备安全的情况时,发电厂、变电站的运行值班单位的值班人员可以按照有关规定处理,处理后应当立即报告有关调度机构的值班人员。()
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遇危及行车、人身安全的情况,须紧急关闭通过、接车进路、进站信号时,应先(),再用列车无线调度通信设备通知司机事由,确认列车停稳后,方可变更进路。
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远动值班人员,应熟悉紧急情况的处理方法,如遇危及人身安全,设备安全的紧急情况时,应()。
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列车在调试作业过程中,如遇特殊情况和危及安全,包括行车安全、人身安全及()安全时,司机必须采取紧急停车措施。
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遇有危及人身、设备或电网安全的紧急情况时,现场运行人员可()
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遇有危及人身、设备或电网安全的紧急情况时,现场运行人员可先行按现场规程处理,事后必须立即报告值班调度员()
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推进运行中发现危及行车或人身安全情况时,应立即显示(),并使用紧急制动阀停车
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若屏蔽门处于隔离状态或故障,列车进站过程中密切留意站台区域安全情况,按指示限速进站,遇危及列车运行或人身安全时,立即采取紧急措施()
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