一路纵队方向变换，基准人员在左（右）转弯时，按照单个人员行进间转法（停止间，左转弯走时，左脚先向前2步）的要领实施，在左（右）后转弯时，用小步边行进边变换方向，转到90度或者180度后，照直前进（）
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成班二路纵队时，单数士兵在左，双数士兵在右。
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成班纵队（二路纵队）集合时，基准兵迅速到（），自行对正。
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队列行进时，横队和并列纵队行进以（）为基准，纵队行进以（）为基准，一路纵队行进以（）为基准。（）
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在队型练习中，分队走是一路纵队行进间在某点听到分对走的口令后，单数做左转弯走，双数做右转弯走，形成方向相反的两个一路纵队。
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汽车行驶时，驾驶员向左、右转动方向盘时，感到沉重费力，无回正感，当汽车一低速转弯行驶掉头时，制动转向盘吃力，产生以上问题的可能（）。
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机动车右转弯时，一般（），两手转动方向盘，左手推送，右手顺势拉动。
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一路纵队看齐时，可以下达（）的口令。
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同方向行驶的右转弯机动车和左转弯非机动车均被放行的，通过路口时左转弯非机动车优先通行。
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简述队形练习“一路纵队变多路纵队”的做法。
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汽车右转弯时，差速器的行星齿轮开始（）转，且按（）时针方向旋转。
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装有动力锁定式差速器之汽车在左转弯时（）
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横队和并列纵队行进以右翼为基准，纵队行进以左翼为基准（一路纵队行进以先头为基准）。
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欲使两路相遇的纵队分别左右转弯走成一路纵队时应下达（）口令。
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在右转弯曲线掘进时，则适当加大（）的推力，以保证盾构机正确的掘进方向。
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机动车要连续转弯时，要按照左、右转弯的要领操作，控制好车速、转弯时机和行车路线，沿（）行驶。
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一路纵队左、右、后转弯走循环来回行进至少（）次以上才能称蛇形走。
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根据我国现行的交通法规，通过全无控制交叉口时，相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯车辆先行。（ ）
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在右转弯曲线掘进时，则适当加大____的推力，以保证盾构机正确的掘进方向。在右转弯曲线掘进时，则适当加大____的推力，以保证盾构机正确的掘进方向
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一路纵队行进，听到“成蛇形——走!”口令后，有排头带领左后转弯走一段后，再右后转弯走，然后绕场行进。（)
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当司机面向场车运行方向时，逆时针转动转向盘，场车便可实现右转弯。这种说法是正确的吗？
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在左转弯曲线段掘进时，则适当加大____推力，以保证盾构机正确的掘进方向。在左转弯曲线段掘进时，则适当加大____推力，以保证盾构机正确的掘进方向
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一列横队方向变换时，轴具人员__，并逐渐向左（右）转动（）
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数列横队和并列纵队方向变换时，第一列轴翼人员停止间用__、行进间用小步（）
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理论上在左转弯曲线段掘进时,则适当加大 推力,以保证盾构机正确的掘进方向
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