洗油冷却器令油温要求在（）℃。
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EH油系统运行中，不允许同时使用电加热器和冷却器对EH油温进行温度调节，EH油系统在运行中，退出电加热器。
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汽轮发电机组润滑油系统油箱的大小，应满足机组在失去厂用电、冷油器无冷却水的情况下停机时，保证机组安全惰走的要求。此时润滑油油箱中的油温不应超过（）℃。
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洗油的水分对脱苯系统影响较大，一般要求控制在（）。
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冷却风扇在油温超过55℃后不启动，不可能的原因有：（）。
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在作业前检查中，对待洗油舱含氧量要求为是否在（）以下。
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减速器在额定负荷下，连续运转3h，每隔15min记录一次油池温度，不得超过（）；当减速器装冷却系统时，油温应控制在（）；通水量及进水口水温，应符合设计要求。
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（）的作用是冷却润滑油，以保持发动机的油温在正常工作范围之内。
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大型电力变压器强迫油循环风冷却装置二次回路要求：当冷却装置的工作电源及备用电源全部消失，冷却装置全部停止工作时，可根据变压器上层油温的高低，经一定时限作用于跳闸
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离心泵巡检时应检查的内容包括：（）。 ①压力、流量、油温、电机电流是否在规定指标 ②检查润滑油油质是否合格，油位是否合乎要求 ③检查冷却水情况 ④仪表风压
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拖泵的冷却风机在油温超过55℃后不动作，不可能的原因有：（）。
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在负载较轻和油温较低时应避免投入过多的冷却器，主要是为了（）
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在回收煤气中的苯族时，对洗油的质量有哪些要求？
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油浸式变压器顶层油温，一般不超过表1的规定（制造厂有规定的按制造厂规定）。当冷却介质温度较低时，顶层油温也应相应降低。自然循环冷却变压器的顶层油温一般不宜经常超过（）℃。变压器上层油温的报警温度为（）℃，冷却风扇在（）℃启动，（）℃返回（制造厂另有规定除外）
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施工导向孔时，开钻前应先启动（）的水泵，冷却水要连续供给，油温不得超过使用说明书和作业规程要求。
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全部冷却器故障，在设法恢复冷却器的同时必须记录冷却器全停的时间，监视和记录顶层油温，如油温未达到75℃则允许带额定负载运行（）分钟。
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变短器正常工作油温控制85-100℃，在超过（）℃时应立即停车冷却。
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在启动螺杆式压缩机前，若环境温度低于（）度时可暂时不向冷凝器、油冷却器供水，以使油温排气温度上升。
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大型电力变压器强迫油循环风冷却装置二次回路要求，当冷却装置的工作电源及备用电源全部消失，冷却装置全部停止工作时，可根据变压器上层油温的高低，经一定时限作用于跳闸
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变短器正常工作油温控制85－100℃，在超过（)℃时应立即停车冷却。
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开机前的准备要求，每班开始工作前，应脱开滚筒和牵引，在停止供入冷却水的情况下空运转10min，使油温升至60度以后再正常开机。（）
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在回收煤气中的苯族时，对洗油的质量有那些要求？
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主变“辅助”冷却器在变压器顶层油温或负载电流高于通风整定值时投入（）
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的作用是根据油温，允许油通过油冷却器或旁通（如在启动阶段），机油总是保持最佳工作温度
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