试运后发现缺陷尚需工作时,工作许可人按工作票要求重新布置安全措施并会同工作负责人重新履行工作()后,工作负责人方可通知工作人员继续进行工作。
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检修设备试运后需继续工作,如工作需要改变原工作票安全措施范围时,应重新签发新的工作票。
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对需要经过试运行检验施工质量后方能终结的工作票,在试运行后应工作需要,需改变原工作票安全措施范围时,应重新签发工作票。
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工作票结束后,又发现问题需处理时,需由工作负责人向()申请同意后,重新办理工作许可手续方可进行工作。
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根据《民用航空空中交通通信导航监视设备使用许可工作管理细则》,通信导航监视设备在试运行中发现重大功能缺陷,影响正常运行的,民航局对其处理是()
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如果试运后工作需要改变原工作票安全措施范围时,应由许可人在补充和措施栏内填写。
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运行人员不允许以吃饭或交接班等为由而推迟试运和验收工作,要求现场缺陷验收结束后()小时内在缺陷管理软件中验收。
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设备试运后由于工作需要,需改变原工作措施范围时,应重新签发新的工作票。
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试运后尚需工作时()按工作票要求重新布置安全措施。
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试运后工作班需继续工作时,如工作需要改变原工作票()范围时,应重新签发新的工作票。
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设备试运结束后仍然需要工作时,工作许可人和工作负责人仍应按“()”执行栏重新履行工作许可手续后,方可恢复工作。如需要改变原工作票安全措施,应重新签发工作票。
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持许可后的线路或电缆工作票进入变电站工作时,应增加()的工作票份数,变电站许可时无须无需重新编号。
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试运后尚需继续工作时,应重新布置安全措施,并履行()。
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工作间断后继续工作,无须通过工作许可人,但应重新认真检查安全措施确实符合工作票的要求后,方可工作。
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检修设备试运后尚需工作时,工作许可人和工作负责人仍应按“安全措施”执行栏重新履行工作许可手续后,方可恢复工作。
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检修完毕,工作许可人认为可以进行试运时,应将试运设备检修工作票有关安全措施撤除,检查工作人员确已()后,联系恢复送电。
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如试运行过程中,故障造成的原因排除后,经()确认,重新组织启动试运行工作,试运行时间重新计算。
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工作许可人在收回工作票后,认为可以进行试运时,应将试运设备检修工作票有关安全措施撤除,检查工作人员却已撤出检修现场后,联系恢复送电,在确认不影响其他作业人员安全的情况下进行试运。
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持许可后的线路或电缆工作票进入变电站工作时,应增加相应的工作票份数,变电站许可时应重新编号。
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工作票的填写内容为:签发工作票、接受工作票、布置和执行安全措施、工作许可、开始工作工作监护、工作票延期、重新签发工作票、检修设备试运、工作终结。()
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工作间断次日复工时,应得到工作许可人的许可,取回工作票,工作负责人重新认真检查安全措施符合工作票的要求后,工作班就可开始工作。()
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检修工作结束以前,对设备进行加压试验后,工作班若需继续工作时,不需重新履行工作许可手续()
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间断后继续工作,必须通过工作许可人,且工作负责人应重新认真检查安全措施应符合工作票的要求,方可工作。()
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试运结束后尚需工作时,工作许可人和工作负责人仍应按()执行栏重新履行工作许可手续后,方可恢复工作。如需要改变原工作票安全措施,应重新()。
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如果工作票许可后因工作需要改变原工作票安全措施范围时,不用重新签发新的工作票()