在船舶电站中,自动分级卸载一般分(),一级卸载整定电流为额定电流的(),延时()卸载。
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船舶用电高峰时,可能会引起电机过载,此时自动分级卸载装置应能自动将()负载切除,以保证电网的连续供电。
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按GB“海船系泊和航行试验通则”规定,新造船舶主配电板应进行()试验。 a.欠压保护试验、过载保护; b.主配电板、应急配电板及岸电开关之间的连锁; c.发电机逆功率、逆电流保护及自动卸载; d.电站正常运行,启动机舱最大功率电机; e.各发电机机组充磁。
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静载荷试验加卸载时每级荷载在维持过程中的变化幅度不得超过分级荷载的±10%。
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自动分级卸载装置通常具有()级卸载功能。
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在挂篮的模板架上进行砂袋预压,按设计规定的超载系数预压C小时,预压后采取分级卸载以观察主桁架在卸载过程中每个等级的弹性变形情况,以得到在混凝土浇筑过程中随着荷载增加挂篮主桁架的弹性变形数值,达到指导施工、控制施工标高的目的()。
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自动分级卸载的根本的目的是()。
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在抗拔静载试验中加卸载时,每级荷载在维持过程中的变化幅度不得超过分级荷载的±15%。
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在船舶电站中,对无分级卸载的发电机,过载保护动作电流可整定为额定电流的(),延时()。
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加、卸载时应使荷载传递(),(),(),每级荷载在维持过程中的变化幅度不得超过分级荷载的()。
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关于船舶同步发电机过载保护装置及自动卸载装置,下列说法正确的是()。
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当主发电机出现过载时,自动分级卸载装置是()。
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船舶在卸载过程中,船员可以在陆侧甲板、过道通行。
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自动分级卸载的作用()。
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船舶电网“自动分级卸载装置”开始工作后,故障现象仍未消失,最终将会()。
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船用发电机的综合保护包括() ①自动分级卸载 ②逆功率保护 ③自动并车 ④欠压保护 ⑤短路保护 ⑥高温保护
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船舶电力系统中,采用自动分级卸载的根本目的是:()
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承载板法测定回弹模量一般采用加载、卸载的办法进行试验,由于测试车对测定点处的路面会产生影响,故要进行总影响量测定,并在各分级回弹变形中减去该影响量值。
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船舶用电高峰时,可能会引起发电机过载,在备用机组投入前,自动卸载装置应能自动将()负载切除,以保证电网的连续供电。
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具有分级卸载装置的船舶同步发电机的过载保护功能一般是通过()完成的。
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一般来说,应用软件安装到系统中时会在注册中自动注册应用程序信息,比较完备的应用软件还带有(),如果应用程序没有卸载程序,还可以使用”控制面板”中的添加/删除程序进行卸载操作。
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加、卸载时应使荷载传递均匀、连续、无冲击,每级荷载在维持过程中的变化幅度不得超过分级荷载的()。
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自动分级卸载装置,第一级卸载时()延时;第二级卸载时()延时。
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船舶电网采用的“自动分级卸载装置”可看作是一种()保护。
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我国《法定规则》中定义的国内航行散装谷物船舶是指:①仅在国内沿海各港口之间航行的散装谷物货船;②国内航行船舶在我国港口外部分卸载后进港的散装谷物船舶;③在我国港口部分卸载后驶往其他国内港口的国际航行散装谷物船舶()