某轮起航点(30°S,140°W),先向东航行300nmile,后向北航行300nmile,又向西航行300nmile,再向南航行300nmile。则该轮最后到达点()。
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某轮沿赤道自西向东航行,无航行误差,计程仪改正率为0.0%,则在海图上按计程仪航程推算的船位位于实际船位的(不考虑风流影响)()。
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某轮由纬度60°S沿子午线向北航行,计程仪读数差600′,△L=0%,不考虑外界影响和航行误差等,则到达点的纬度()。
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某轮起航点50°N、130°E,航向150°,航程400nmile,到达点纬度为()。
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某轮从(00°00′,100°20′E)起航,向北航行1800nmile后,转向东航行500nmile。则到达点船位是()。
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某轮自纬度30°N,经度120E出发,依次在真航向090°,000°,270°,180°上各航行100nmile后,其到达点()。
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某轮由(50°S,179°W)起航,先向正北、后向正西各航行300nmile后,到达点经度应为()。
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某轮位于30S的A点,向北航行100nmile到达B点,再向西航行100nmile到达C点,再向南航行100nmile到达D点,则AD与BC的东西距相比()。
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由起航点10°02'N,006°05'E至到达点02°58'S,001°57'W的纬差与经差为()。
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某轮起航点50°N、130°E,航向150°,航程400nmile,到达点经度为()。
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某轮由已知到达点纬度为26°24'.6N,两地间纬差为08°06'.2N,则起航点纬度为()
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某轮由纬度60°S沿子午线向北航行,计程仪读数差为600',△L=0%,不考虑外界影响和航行误差等,则到达点的纬度()。
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A轮位于60S,140W,B轮位于60S,160W,两船同时以15kn的航速向真北航行,10天后两船相距()。
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某船由33°30'N,170°W起航,航行进入东半球,航程不超过1500海里,则该船经差的方向为()。
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某船由45°S,12°W起航,航行进入东半球,航程不超过1500nmile,则该船经差的方向为()。
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某轮沿赤道自西向东航行,无航行误差,计程仪改正率为0.0%,则实际船位位于在海图上按计程仪航程推算的船位的(不考虑风流影响)()。
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某轮1200位于(47°45′N,178°48′W),航向210°,航速15kn,则航行24小时后到达点的船位为()。
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某轮从(10°30′S,115°30′E)航行到(20°30′S,130°30′E),则应驶的恒向线航向为()。
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某船由33°30'N,170°W起航,航行进入东半球,航程不超过1500nmile,则该船经差的方向为()。
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某轮沿30°N纬线向东航行,此时不能使用哪种航迹计算方法进行计算()。
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某船由45°S,12°W起航,航行进入东半球,航程不超过1500海里,则该船经差的方向为:
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某船由33º30’N,170ºW起航,航行进入东半球,航程不超过1500海里,则该船经差的方向为()
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【单选题】由起航点10°02'N,006°05'E至到达点02°58'S,001°57'W的纬差与经差为 。
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某轮位于30&61616;S的A点,向北航行100nmile到达B点,再向西航行100nmile到达C点,再向南航行100nmile到达D点,则AD与BC的东西距相比()
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某轮由45ºS纬线先向南航行600n mile,再分别向东、向北和向西各航行600n mile,则该轮最终到达点位于其起始点的__()
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