辅修时，上锁销组成、下锁销组成和下锁销转轴须抛丸除锈。（）
相似题目
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临修车钩缓冲装置检查：16号、17号车钩下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量小于（）时须更换钩锁或下锁销组成进行调整。
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车钩上、下锁销杆的圆销孔、销轴、挂钩及各锁销防脱（跳）部位磨耗超过（）时，焊后加修。
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17型车钩采用双挡键下锁销转轴和左右轴套配合，具有（）提钩的功能。
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17型车钩下锁销杆防跳性能检查时，下锁销杆不得转动。
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下作用车钩须有（）防跳性能，摆动下锁销组成时，防跳性能应良好。
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辅修作业车钩缓冲装置检修钩舌、钩舌销、钩锁、钩舌推铁、上锁销组成、下锁销组成和下锁销转轴须（）
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临修时，钩舌呈牵引状态时，16型、17型车钩闭锁位下锁销杆显示孔须完全可见，车钩闭锁位钩舌鼻部与钩体正面距离不大于（）。
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始发列车单车检查标准规定：下锁销组成配件齐全、（）。
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17型车钩由钩体、钩舌、钩舌推铁、钩舌销、锁铁组装、下锁销转轴和17型车钩下锁销组装等零部件组成。
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下锁销组成补充新品时，配件材质须为（）级钢，并有制造厂代号及材质标记。
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防跳性能符合下列要求：16型、17型车钩测量下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量：防跳保护值为6.5～14.5mm，搭接量小于（）mm时，须更换下锁销或下锁销组成等。
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17型车钩具有良好的防跳性能。分别是：下锁销的防跳保护；下锁销杆的防跳保护。此外，锁铁上部设有防跳止动块。可防止翻车作业时锁铁窜动，从而避免车钩自动开锁。
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分解检查钩舌、钩腔内配件须符合下列要求：16型、17型下锁销转轴直径磨耗不大于（）mm或影响车钩三态作用时更换。
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“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：铁路货车钩锁腿无折断，下锁销组成（）、位置正确。
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段修规程规定钩提杆与下锁销连杆之距离须大于多少？
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下作用车钩须有二次防跳性能，摆动下锁销组成时，防跳作用须良好。
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16型、17型车钩闭锁位下锁销杆显示孔须整体可见（）
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下锁销组成外表面进行抛丸除锈需达级（）
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下锁销组成配件丢失，位置不正确：配件丢失时下锁销孔部位呈空洞，下锁销未完全露出时为位置不正确（）
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“始发列车检查范围和质量标准”：钩锁锁腿无折断，下锁销组成（）
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13号、13A型下作用车钩防跳为22mm,且磨耗均不小于3mm。下作用车钩须有一次防跳性能，摆动下锁销组成时，防跳作用须良好。（)
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车钩下锁销安装反位会造成后果，给车辆运行安全造成隐患（）
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“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：钩体、牵引杆、钩尾框无折断；钩舌销无折断、丢失，钩舌销开口销无丢失；下锁销组成配件无丢失、脱落（）
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人机分工TFDS动态检查范围和质量标准：钩锁锁腿无，下锁销组成配件无丢失、脱落（）