通过列车因等信号在站内临时停车,待出站信号开放后,司机自行启动列车,车站无须发车。
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车站接发列车使列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时,()。
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车站接发列车人员使通过列车在站内临时停车时,待停车原因消除后,由车站按规定发车。
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LKJ-93型监控装置,列车在股道无码车站通过,机车信号机由进站前的双半黄色灯光(或交流计数区段的黄色灯光)转进站后白灯时,确认地面信号开放后,列车距出站信号机距离小于400m时,允许顺序按压()键,解除监控装置站内停车控制模式。
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车站接发列车人员使列车在站内临时停车时,待停车原因消除后,由()。
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车站接发列车人员使列车在站内临时停车,待停车原因消除继续运行时,()开车。
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列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时,如司机主动停车,自行启动列车,助理值班员不必显示发车信号。
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自动闭塞区段,机车信号、监控装置在站内发生故障,若停车后列车已越过出站信号机,司机应立即报告车站值班员,由车站指挥列车按()退回车站后更换机车。
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列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时,如司机主动停车,自行起动列车,如系车站助理值班员使列车在站内临时停车,应按规定发车。
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车站接发列车人员使列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时,()开车。
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列车因等信号及原因在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时,由车站助理值班员按规定发车。
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列车冒进进站(进路)信号停车后,司机不得移动列车,待查清情况后,具备接车条件时,由车站以什么方式接入站内停车或通过?
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调度集中区段,站内无作业的列车,因等信号造成列车停车时,信号开放后,司机根据车站值班员发车手信号启动列车。
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列车在站内临时停车,属于司机主动停车时,待停车原因消除且继续运行时,()开车。
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LKJ2000型监控记录装置,在股道无码车站通过,地面信号处于开放状态,机车信号转白灯时,列车运行至距出站信号机400m以内时,司机按压()键,解除站内停车控制
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列车压岔,如不符合相对方向同时接车和同方向同时发接列车条件时,应使开来的列车在站外停车后,再开放信号机接入站内。()
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列车在站内(包括未全部进、出车站或车场)临时停车时,列车司机主动停车(在接车进路信号机前停车;在无助理值班员的车场以及处所停车等待信号),待停车原因消除后,即可自行起动。无助理值班员的车场以及处所应列入《站细》()
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列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时,司机主动停车时,不可自行起动列车。()
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原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时,如来不及预告司机时,应使列车在站外停车后,再开放信号机,接入站内()
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原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路,如来不及预告司机时,应使列车在站外停车后,再开放信号机,接入站内()(应知应会-《技规》第355条)
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司机主动在站内临时停车后,应立即报告车站值班员,并说明停车原因,待停车原因消除且继续运行时,可()起动列车
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直达特快旅客列车通过车站,列车员使用紧急制动阀时列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时()
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技规规定:列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时,司机主动停车时,自行起动列车()
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接发停车再开的列车时,必须在列车到达停妥后,方准开放出站信号机(调度集中车站接发在站办理客运〈通勤〉业务的旅客列车,列车尚未停妥发车进路自动触发而开放出站信号机时,列车司机应按规定停车,不得凭信号通过)。(《行规》)()
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