采用盘式制动器的车辆，制动踏板自由行程过大的原因是（）
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气压制动车辆制动踏板自由行程过大，会导致制动不良。
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关于气压制动系统制动不良的原因。甲认为：制动阀调整不当是其中之一。乙认为：制动总泵、制动踏板行程调整不当就是上述故障的原因。丙认为：制动蹄摩擦片沾有油污、水，表面结焦炭化或摩擦片碎裂，磨损过大是其中原因。看法正确的是（）。
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制动踏板自由行程是制动主缸活塞与推杆之间间隙的反应。
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采用盘式制动器的车辆，制动时踏板行程过大的原因可能是（）。
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制动时，制动踏板的行程过大，下列哪项可能是其中的原因（）
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液压制动踏板自由行程是通过调整制动蹄与制动鼓的间隙来调整。
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下列何者不是制动踏板反作用力过大的可能原因？（）
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采用盘式制动器的车辆，制动时制动踏板跳动的原因可能是（）。
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制动踏板的行程过大，踏板踩到底时，距底板不足25~50mm，可能由（）等原因引起。
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制动踏板自由行程过大，会导致气压制动系（）
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气压制动不良的原因之一是制动踏板自由行程（）
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液压制动系各车轮阻滞力都超限的主要原因是制动主缸故障或制动踏板无自由行程，若个别车轮阻滞力超限，则主要原因是（）。
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应急车辆，其制动踏板自由行程应为（）mm。
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（）踏板自由行程过大，会使制动失灵。
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制动失效的原因之一是制动踏板自由行程（）。
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液压制动系各车轮制动力均偏低，主要原因为制动踏板自由行程太大，制动液中有空气或变质，制动主缸有故障，增压器或助力器效能不佳或失效。（）
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引起制动力不足故障的原因之一是制动踏板自由行程（）。
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采用叉形接头方式与制动踏板臂相连接的制动总泵推杆，通过（）叉形接头就可改变推杆长度，实现制动踏板自由行程的调整。
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在分析装有真空助力制动系统的汽车的制动故障原因时，甲说，踏板行程过大可能是由存在泄漏的单向阀造成的；乙说，踏板行程过大可能是由于制动主缸内的推杆调节不正确造成的。谁正确（）
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行车制动器踏板自由行程应符合车辆出厂要求。
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采用液压制动的汽车，若制动踏板无自由行程可能会造成（）故障。
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制动踏板自由行程太大的原因是（ ）
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【判断题】判断题：（）1、制动踏板自由行程过大，会造成制动失灵。
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【单选题】一辆盘式制动的车辆，当施加制动时，踏板快速脉动，其原因是（）。