16V240ZJB型柴油机采用的增压方式是复合增压。
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16V240ZJB型柴油机型号编排中,Z表示是增压柴油机。
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16V240ZJB柴油机采用离心回旋式与泡沫塑料滤芯式的复合式空气滤清装置。
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16V240ZJB型柴油机气门弹簧采用绕向为相反的双弹簧。
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16V240ZJB型柴油机喷油泵,采用内顶孔()螺旋边柱塞偶件。
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16V240ZJB型柴油机活塞采用()和喷射联合冷却方式。
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16V240ZJB型柴油机连杆大头盖采用()斜切口剖分面。
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16V240ZJB型柴油机连杆采用并列式连杆。
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16V240ZJB型柴油机采用十字形()对称的曲柄排列方案。
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16V240ZJB型柴油机在标定功率时,与其配套的45GP802-1A型涡轮增压器增压压力(绝对值)为()。
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16V240ZJB型柴油机采用十字形镜面对称的曲柄排列方案。
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16V240ZJB型柴油机采用的增压方式是机械增压。
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16V240ZJB型柴油机增压器极限允许转速为()r/min。
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16V240ZJB型柴油机的活塞行程是()。
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16V240ZJB型柴油机如果取消增压器,功率最多降低10﹪。
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16V240ZJB型柴油机如果一台增压器转子卡死不能转动,不影响牵引列车。
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16V240ZJB型柴油机采用()连杆。
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16V240ZJB型柴油机采用()差示压力系统。
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16V240ZJB型柴油机机体采用的是()结构。
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16V240ZJB型柴油机采用()式喷油器。
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16V240ZJB型柴油机采用()换气机构。
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16V240ZJB型柴油机主轴承采用滚动轴承。
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16V240ZJB型柴油机气缸套采用的是湿式气缸套。
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16V240ZJB型柴油机冷却采用强制循环常温冷却方式()
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6V240ZJB型柴油机排气通路为:气缸→排气门→气缸盖排气道→排气支管→排气总管→增压器涡轮→排烟道→大气()
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