有关航向稳定性好的船舶表现，下列说法错误的是（）。
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下列选项中，有关船舶优先权的说法中错误的是（）。
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下列有关船舶污染海洋的说法中，错误的是（）。
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船舶航向稳定性与其长宽比L／B和方型系数有关：（）
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有关船舶盲区的概念，下列说法中错误的是（）。
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船舶航向稳定性与船体水下侧面积形状分布和纵倾情况有关：（）.
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螺旋试验结果舵角与角速度曲线出现多值对应的环形，则关于船舶航向稳定性与该环形的关系，下列说法错误的是：（）
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逆螺旋试验结果舵角与角速度曲线出现多值对应的S形曲线，则关于船舶航向稳定性与该S形的关系，下列说法错误的是：（）
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航向稳定性好的船舶在（）
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船舶的航向稳定性可通过下列哪些试验来判别？（）
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船舶由深水域驶入浅水域，下述说法正确的是：（） Ⅰ、舵力及舵力转船力矩急剧降，舵效变差 Ⅱ、船舶的航向稳定性变差 Ⅲ、船速下降 Ⅳ、船体振动比深水更为激烈
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航向稳定性好的船舶，用较小舵角即可获得较好的（）。
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航向稳定性好的船舶是指船舶在（）。 Ⅰ．航进中即使很少操舵也能较好地保向； Ⅱ．操舵改向时，能较快地应舵； Ⅲ．回转中正舵，能较快地使航向稳定下来。
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下列说法何者正确：（） Ⅰ首摇对船舶在风浪中航行的保向性有重大影响 Ⅱ首摇对船舶在风浪中航行的航向稳定性有重大影响 Ⅲ斜顺浪航行时，首要明显易导致船体打横
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航向稳定性好的船舶：（） Ⅰ、直进航行中即使很少操舵也能较好地保向 Ⅱ、操舵改向时，能较快地应舵 Ⅲ、旋回中正舵，能较快地使航向稳定下来 Ⅳ、船速较高
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船舶航向稳定性与船体水下侧面积形状和纵倾情况有关（）
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有关号灯和号型的作用说法正确的是：（） Ⅰ、号灯和号型不能用来表示船舶的实际吃水大小 Ⅱ、号灯和号型不能用来表示船舶的实际航向，但根据船舶显示的航行灯可以大致判断出其航向或航向区间 Ⅲ、号灯和号型能用来表示船舶的实际航向
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航向稳定性好的船舶是指船舶在（）
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关于船舶旋回滞距，下列说法正确的是：（） Ⅰ、与船舶应舵快慢有关Ⅱ、航向稳定性好的船，滞距就大Ⅲ、与装载状态无关
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有关号灯和号型的作用说法正确的是( )。①号灯和号型不能用来表示船舶的实际吃水大小；②号灯和号型不能用来表示船舶的实际航向，但根据船舶显示的航行灯可以大致判断出其航向或航向区间；③号灯和号型能用来表示船舶的实际航向。
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船舶航向稳定性与船体水下侧面积形状和纵倾情况有关，（）
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航向稳定性好的船舶在。
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一艘航向稳定性好的船舶的特征是__。1直航中即使很少操舵也能保向;2当操舵改向时,又能较快地应舵;3转向中回正舵,能较好地把航向稳定下来;4对航向的响应来得慢,因而耗时长,舵效比较慢
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（）对于航向稳定性较好的船舶,其追随性指数和螺旋实验滞后环的特点为__
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一艘航向稳定性好的船舶的特征是（）。①直航中即使很少操舵也能保向；②当操舵改向时，又能较快地应舵；③转向中回正舵，能较好地把航向稳定下来；④对航向的响应来得慢，因而，耗时长，因而舵效比较慢