应急通信车载自适应电台的天线基座和地线应与（）可靠导通。
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柯顿短波自适应电台通信系统拆收天线前，须对设备进行关电.
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柯顿短波自适应电台通信系统拆收设备接地线前15分钟，须确保设备电源已经断开.
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智能天线系统分为波束切换系统和自适应天线系统，TD-SCDMA系统中通常采用波束切换天线系统
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柯顿短波自适应电台9350天线可以在每小时（）行进中不间断工作。
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城铁车辆中车载电台天线固定于车端顶部（）
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柯顿短波自适应电台9350天线把天调巧妙地装入竖形天线基座，不但连接电台方便，而且避免了一般车载天调常存在的（）问题。
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室外变压器的中心点和外壳的接地线应与（）可靠连接。
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《防止电力事故发生的二十五项重点要求》规定，为防止覆冰、舞动事故，线路覆冰后，应根据覆冰厚度和天气情况，对导地线采取（）融冰、直流融冰及安全可靠的机械除冰等措施以减少导地线覆冰。
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柯顿短波自适应电台通信系统在带点状态下，不能拔插电台上的任何连接电缆，否则可能烧坏电台内的器件
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天线架设避雷针和防雷地线时，避雷针、引接线和接地体应接触可靠，牢固，无污浊，连接处应（）牢固。
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车载ATP设备（含GSM-R电台及接收天线）均由信号部门负责维修、管理。
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（）是指在市辖区内，消防通信指挥中心与消防站配备的固定电台和消防车配备的车载电台实现可靠通信的区域占城市市辖区总面积的比例。
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柯顿短波自适应电台通信系统设备没有接天线前，切勿进行发射操作，否则可能烧坏电台。
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柯顿短波自适应电台通信系统两端电台边带设置不同时，可以通信.
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应急通信卫星通信地球站车载天线与固定地球站的天线在使用GPS自动跟踪时（）。
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数传电台及天馈单元是地面系统和车载系统通信的枢纽，DKJ-2000系统在一个站场内使用单一频点建立地面到多个车载系统的一点对多点的无线通信。
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智能天线技术的核心是自适应天线波束赋形技术（）
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DKZ5车载电台天线固定于车底部。
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柯顿短波自适应电台采用CCIR493（）信令。
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《铁路通信维护规则》规定，无线列调车站电台避雷针架设高度应保证天线体在()的保护范围内。
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地线应与设备、接地排可靠连接（）
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车载站：车载站由PLC、无线通信模块、工控机、地址信号发生单元、车载显示屏和天线箱等组成。（)
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LK0990假设收发天线均采用半波长偶极天线。在地面电台之间的近距离通信中，发射天线和接收天线的最佳极化方式为（）
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选定电台后，天线选择对通信距离及误码率有明显影响。选择天线时应注意天线的类型、中心频率、带宽、增益、、接头、附带的馈线等因素（）