为了提高弯曲极限变形程度，对于经冷变形硬化的材料，可采用热处理已恢复塑形。（)
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一般的金属材料在冷塑变形时会引起材料性能的变化。随着变形程度的增加，所有的强度、硬度都（），同时塑性指标（），这种现象称为冷作硬化。
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冲压材料应便于提高生产效率，即一次冲压工序的极限变形程度和总的极限变形程度要足够大。
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经冷作硬化的弯曲件，其允许变形程度较大。（）
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材料的塑性越好，其允许的变形程度越大，则最小弯曲半径（），材料经加热到一定温度后，塑性将大大提高，弯曲半径可更小。
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对于有凸缘圆筒件的极限拉深系数，如果小于无凸缘圆筒形件的极限拉深系数，则可判断：有凸缘圆筒形件的实际变形程度大于无凸缘圆筒形件的变形程度。
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为了防止硬质和半硬质材料超过材料允许承受的极限发生塑性变形甚至破坏，必须要求材料具有一定的（）。
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加工硬化是指金属经冷塑性变形后产生的塑性降低、强度和硬度提高的现象。
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冷轧带钢加工硬化后提高了钢的变形抗力，给带钢继续冷轧带来困难。为了消除加工硬化，大多数带钢必须在加工过程中进行（）。
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拉延过程中的润滑目的是降低材料与模具间的有害磨擦系数，从而使拉深力；降低提高材料的变形程度，降低了极限拉延系数。
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拉深凸模圆角半径太大，增大了板料绕凸模弯曲的拉应力，降低了危险断面的抗拉强度，因而会降低极限变形程度。
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对于桥壳套管未拉出来的，桥壳弯曲变形的检验可利用装上半轴，从桥中部装主降速器的孔检查半轴是否对正，以确定桥壳是否弯曲变形和变形程度。但此项检验必须先将（）才行。
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挤压可提高金属的塑性，增大变形程度。
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热轧钢筋经冷拉后，抗拉强度提高。而对变形能力的陈述（）为正确的。
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为了提高弯曲极限变形程度，对于较厚材料的弯曲，通常采用（）。
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对于常用的金属材料，在常温下塑性变形过程中会出现材料性能变化，即随着变形程度的增加，材料的强度指标（）塑性指标（）。
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弯曲时，最小弯曲半径受到材料（）最大许可拉伸变开程度的限制，超过这个变形程度，板料将发生裂纹。
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对于同样的工件，弯曲程度大，则工件塑性变形量大，所需要的力（）。
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用的金属材料在冷塑性变形时，随变形程度的增加，所有强度指标均（），硬度也（），塑性指标（），这种现象称为加工硬化。
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为了提高弯曲极限变形程度，对于侧面毛刺大的工件，应（）；当毛刺较小时，也可以使有毛刺的一面处于（），以免产生应力集中而开裂。
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金属在塑性变形过程中，随着变形程度的增加，其强度、硬度提高，塑性、韧性降低的现象称为加工硬化。加工硬化一旦产生就不可改善。
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4、对于冷成形用材料而言，总是希望获得尽量大的均匀塑形变形量，从这个角度来说此时材料的加工硬化指数就应该（）。
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由于精压使锻件表层变形而产生硬化，可提高零件的（）和（）。
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相对弯曲半径r／t表示（)A材料的弯曲变形极限B零件的弯曲变形程度C弯曲的难易程度
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8、低碳钢经过冷做硬化处理后，它的比例极限得到了明显的提高，但是（）变形减少了。
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