（）当船舶未向港方交付应承担的费用时，依据我国《海上交通安全法》，海事主管机关有权__。①禁止其离港；②令其停航；③令其停止作业；④令其补交应缴费用

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• 当船舶未向港方交付应承担的费用时，依据《海上交通安全法》主管机关有权（） Ⅰ．令其停航；Ⅱ．令其改航；Ⅲ．禁止其离港；Ⅳ．令其停止作业。

  A . A．Ⅰ～Ⅳ B . B．Ⅰ～Ⅲ C . C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ D . D．Ⅱ～Ⅳ

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• 当船舶未向港方交付应承担的费用时，依据《海上交通安全法》主管机关有权（）. Ⅰ．令其停航； Ⅱ．令其改航； Ⅲ．禁止其离港； Ⅳ．令其停止作业。

  A . Ⅰ～Ⅳ B . Ⅰ～Ⅲ C . Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ D . Ⅱ～Ⅳ

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• 当根据《国际载重线公约》及我国《船舶与海上设施法定检验规则》的规定核算的船舶最小干舷与强度、稳性、抗沉性等要求所决定的干舷不一致时，应（）。

  A . A．取其中最大者 B . B．取其中最小者 C . C．以抗沉性为准 D . D．以强度为准

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• 根据《海上交通安全法》的规定，船舶通过VTS区域时应遵守（）的特别规定。Ⅰ、我国政府Ⅱ、主管机关Ⅲ、交管中心

  A . A、Ⅰ、Ⅱ B . B、Ⅰ、Ⅲ C . C、Ⅱ、Ⅲ D . D、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

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• 我国《船舶与海上设施法定检验规则》规定，当（）时意味着船舶稳性丧失。

  A . θ＞40° B . θ＞57.13° C . θ＞甲板浸水角 D . θ＞船舶进水角

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• 《铁路旅客运输规程》承运后、交付前包装破损、松散时，承运人应负责及时整修并承担整修费用。

  A . 正确 B . 错误

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• 当主管机关认为船舶可能妨害海上交通安全时，有权依据《海上交通安全法》采取下列哪种措施（）

  A . A．令其离港 B . B．责成其重新检验 C . C．通知其所有人采取有效的安全措施 D . D．令其停航

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• 如果海事赔偿责任限制制度采用（），当船舶所有人的海上财产超过其应承担的债务时，债权人应将超过部分退还船舶所有人。

  A . 执行制度 B . 委付制度 C . 船价制度 D . 金额制度

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• 我国《海上交通安全法》规定，船舶在遇到下列哪些情况时应立即向主管机关报告（）。 Ⅰ.损坏助航标志或导航设备设施； Ⅱ.船舶遇难时； Ⅲ.航行中发现有人遭遇生命危险时； Ⅳ.船舶装运危险货物时

  A . Ⅰ—Ⅲ B . Ⅰ—Ⅳ C . Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ D . Ⅱ—Ⅳ

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• 当船舶在我国港口外沿海水域发生海上污染，由我国（）部门负责主管。

  A . A、港监 B . B、海洋环保 C . C、当地政府

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• 港内值班时交班驾驶员应告知接班驾驶员下列哪些内容？（）I、发生船舶污染时向港监报靠的程序；II、发生紧急情况时与港方联系的方法；III、周围船舶动态；IV、有关船舶、船员、货物的安全和防污情况

  A . I~IV B . I~III C . I、II、IV D . II~IV

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• 当船舶未向港方交付应承担的费用时，依据《海上交通安全法》主管机关有权：（）I、令其停航；II、令其改航；III、禁止其离港；IV、令其停止作业

  A . I~IV B . I~III C . I、III、IV D . II~IV

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• 行李、包裹承运后交付前发生包装破损、松散时，承运人应负责整修，整修费用由（）承担。

  A . 托运人 B . 收货人 C . 承运人 D . 保险公司

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• 依据我国《海上交通安全法》船舶发生交通事故，由下列哪个机构负责查明原因，判明责任（）。

  A . A．海事主管机关 B . B．海事法院 C . C．海事仲裁机构 D . D．船级社

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• 港内停泊值班时交班驾驶员应告知接班驾驶员下列哪些内容（）。Ⅰ．发生船舶污染时向港监报告的程序；Ⅱ．发生紧急情况时与港方联系的方法；Ⅲ．周围船舶动态；Ⅳ．有关船舶、船员、货物的安全和防污的情况。

  A . Ⅰ～Ⅳ B . Ⅰ～Ⅲ C . Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ D . Ⅱ～Ⅳ

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• 根据我国《海上交通安全法》，船舶在遇到下列哪些情况时应立即向主管机关报告（） Ⅰ．损坏助航标志或导航设施； Ⅱ．船舶遇难时； Ⅲ．航行中发现有人遭遇生命危险时； Ⅳ．船舶装运危险货物时。

  A . A．Ⅰ～Ⅲ B . B．Ⅱ～Ⅳ C . C．Ⅰ～Ⅳ D . D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

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• 在我国，没有涉外因素的船舶、海上货运保险合同本身未约定适用的法律时，则保险合同纠纷应优先适用（）。

  A . A、《中华人民共和国保险法》 B . B、《中华人民共和国海商法》 C . C、《中华人民共和国合同法》 D . D、《中华人民共和国民法通则》

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• 我国规定：船舶非正常排放油性混合物造成污染时，应立即向就近港务监督报告并等待港方调查后组织清污。

  A . 正确 B . 错误

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• 实施法定检验的依据包括我国的（ ）①海上交通安全法 ②海洋环境保护法 ③船舶和海上设施检验条例 ④船舶与海上设施法定检验技术规则

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• （）我国海上交通安全法规定，当事故现场附近的船舶发现有人遭遇生命危险时，在下列哪种情况下应当尽力救助遇难人员

  A．任何情况下 B．对方要求时 C．经船东同意后 D．不严重威胁自身安全时

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• 根据我国《海上交通安全法》，船舶在遇到下列哪些情况时应立即向主管机关报告①损坏助航标去或导航设施；②船舶遇难时：③航行中发现有人遭遇生命危险时：④船舶装运危险货物时（）

  A．②③④ B．①②③④ C．①②④ D．①②③

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• 在我国沿海内河船舶保险中，当保险金额低于船舶保险价值时，保险人对共同海损、救助费用及施救费用的赔偿规则是（）

  A．三者之和的最高赔偿金额，以一个保险金额为限 B．三者分别以一个保险金额为限 C．对于共同海损、救助费用的赔偿之和在一个保险金额内；对于施救费用则以另一个保险金额为限 D．对于共同海损的赔偿以一个保险金额为限；对于救助费用及施救费用的赔偿之和则在另一个保险金额内赔偿

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• 根据我国《海上交通安全法》，船舶在遇到下列哪些情况时应立即向主管机关报告（）Ⅰ．损坏助航标志或导航设施；Ⅱ．船舶遇难时；Ⅲ．航行中发现有人遭遇生命危险时；Ⅳ．船舶装运危险货物时。

  A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅱ～Ⅳ C．Ⅰ～Ⅳ D．Ⅰ．Ⅱ．Ⅳ

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