轨枕间距不大于l.1m，连接件齐全紧固有效，轨道夹板螺丝构件齐全，不松动，严禁绳磨轨枕。
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导线连接时常见的缺陷有：接头变色、烧熔、锈蚀，铜铝导线连接不使用（）（特别是低压中性线接头），并沟线夹弹簧垫圈不齐全，螺母没有紧固。
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轨道水平调整中，要求相邻两根轨枕水平变化率不大于（）mm，间隔三根轨枕水平变化率不大于（）mm。
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轨枕间距不大于（），连接件齐全紧固有效。
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轨道必须按标准铺设。扣件必须齐全、牢固并与轨型相符，直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于5mm。轨枕间距偏差不得超过（）mm。
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焊接式接续线焊接接头与钢轨连接夹板固定螺母竖向中心线的间距不应小于（）。
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临时轨道铺设轨枕间距不大于1米。
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在打桩机安装完成后除了检查各部连接螺丝是否齐全、紧固，打桩机刹车是否灵敏、有效外，还应进行的检查有哪些？
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铺设轨道时，轨道连接件齐全，紧固有效，无（）现象。
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混凝土轨枕螺栓、压板紧固齐全，浮离不大于（）。
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轨道连接件齐全，紧固有效，无（）现象。浮煤矸不超过轨枕上平面。
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行业标准规定：掘进巷道临时轨道轨枕间距不大于（）m。
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轨枕间距650mm，误差±（），轨道接头处间距不大于（）。
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临时轨道轨距误差不大于（），不小于（）水平误差不大于（）轨枕间距不大于（）
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轨排组装时，相邻轨排两根轨枕端部的间距不宜大于（），并通过安装夹板进行连接加固。
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整车装备应齐全、完好、有效，各连接部件紧固完好，车体应周正。
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轨枕间距不大于（），轨道接头处间距不大于（），轨枕长度不小于（），轨枕必须铺设平直，轨枕应放在实底上，局部可以采用矸石或木料衬垫，但必须垫实，严禁出现悬空道。
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当道岔后两股轨道平行，且两平行股道的直线间距不大于6m时，道岔曲股岔尾后的曲线称为道岔连接曲线。
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当道岔后两股轨道平行，且两平行股道的直线间距不大于5.0m时，道岔曲股岔尾后的曲线称为道岔连接曲线。
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当道岔后两股轨道平行，且两平行股道的直线间距不大于（）时，道岔曲股岔尾后的曲线称为道岔连接曲线。
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轨道的上部建筑包括轨枕、钢轨、连接零件和道岔等，不包括道床。（）
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轨道设备与基础连接，卡具与轨枕板、道床板连接均采用双螺母（其中外部是防松螺母）紧固，露出螺母外的螺扣不应少于（）
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轨道钻眼，上螺栓时，不准用手指探测螺栓孔，允许用锤打鱼尾板，不准用锤打螺栓，做到扣件齐全、紧固有效。
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主要运输线路及行驶人车的轨道线路质量达到：轨枕规格及数量应符合标准要求，间距偏差不超过100mm。
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轨道钻眼，上螺栓时，允许用手指探测螺栓孔，允许用锤打鱼尾板，允许用锤打螺栓，做到扣件齐全、紧固有效。
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