LS系统航向台的工作频率为（）。

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• ILS系统航向台的工作频率范围为（）.

  A . A.108—118MHz B . B.108—112MHz C . C.112—118MHz

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• 与ILS有关的哪部分是通过航向信标台的前两个字母识别的？

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• 航向信标系统的工作频率为（）

  A . A、108.10～111.95MHz范围中1/10MHz为奇数的频率 B . B、108.10～111.95MHz范围中1/10MHz为偶数的频率 C . C、108～118MHz D . D、112～118MHz

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• 哪部分与ILS有关，是通过航向信标台的后两个字母来识别的？（）

  A . A.内指点标 B . B.中示位台 C . C.外示位台

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• 用型机车台的发射频率为（）。

  A . f1 B . f2 C . f3 D . f4

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• DME地面台的识别码为莫尔斯编码，识别频率为（）

  A . 1000Hz B . 1100Hz C . 1300Hz D . 1350Hz

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• ADF调频至某一无线电信标，指示相对方位角290°，如果磁航向为040°，飞机位于该信标台的哪个方位上（）。

  A . 150° B . 285° C . 330°

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• 哪部分与ILS有关，是通过航向信标台的后两个字母来识别的？

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• 航向系统工作频率范围是108，OO—112，00MHz，为了区分VORB台的信号，其频率的第一位小数采用（）。

  A . 奇数 B . 偶数 C . 零

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• 航向信标的工作频率是（）、百分位为0或5的频率。

  A . 108～112MHz范围内十分位为奇数 B . 108～112MHz范围内十分位为偶数 C . 108～118MHz范围内十分位为奇数 D . 108～118MHz范围内十分位为偶数

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• 载波振荡器中晶体的谐振频率为DME台的（）

  A . 工作频率的1/2 B . 工作频率的1/6 C . 工作频率的1/10 D . 工作频率的1/12

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• 胶砂振动台的频率为（）次/分，中心振幅为（）mm。振动部分总质量为（）。

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• 当消防一级网常用工作频率超过2个（含）时，应按（）等方式划分各属台的守听联络频率。

  A . A、辖区消防站区域分布 B . B、通信区域 C . C、编制序列 D . D、通信区域或编制序列

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• 移动通信系统中，移动台的发信机在发信时才工作，而收信机时刻在工作，这种工作方式和系统为全双工通信系统。

  A . 正确 B . 错误

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• 航向信标工作频率为（）。

  A . 108.10～111.95MHz B . 329.15～335MHz C . 118.10～136.975MHz D . 108～118MH

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• 航向信标工作频率的十分位是（）.

  A . 奇数 B . 偶数 C . 奇数或偶数 D . 0或5

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• ILS中航向台的作用是（），下滑台的作用是（）。

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• 广汉盲降台的频率及识别码为（）

  A . 109.9；IZB B . 109.9；GHN C . 110.7；MJT

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• ADF调频至某一NDB，指示相对方位角290°，如果磁航向为040°，飞机位于该信标台的方位是（）.

  A . A.150° B . B.285° C . C.330°

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• 双归航台的使用频率与航线导航台相同，但远、近台使用的频率间隔不能小于（），以保证机载ADF的工作不受干扰。

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• Ⅱ/Ⅲ类仪表着陆系统系统航向信标应设置远场监视器，南航向台的远场监视器距()最近。

  A．跑道南端入口 B．跑道北端入口 C．南下滑天线 D．北航向天线

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• 800MHz集群系统基地台的接收频率为860MHz。（)

  是 否

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• 移动通信系统中，移动台的发信机在发信时才工作，而收信机时刻在工作，这种工作方式和系统为全双工通信系统（）

  是 否

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• 航船的 自动导航系统是反馈控制理论的典型应用。与人工驾驶相比，自动导航系统产生的偏差小。在航船以小偏差匀速航行时，可以导出航向控制系统的数学模型。以大型油船为例，油船航向控制系统的开环传递函数为<img src='https://img2.soutiyun.com/ask/2020-09-18/969275411208792.png' />其中，E(s) 为油船偏航角的拉氏变换，Δ(s) 是舵机偏转角的拉氏变换。试验证图5-26所示的油船航向控制系统的开环对数频率特性的形状是否准确。

  <img src='https://img2.soutiyun.com/ask/2020-09-18/9692754952586.png' />

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