某公司出口电扇1000台，纸箱装，合同信用证都规定不准分批装运，装船时有40台包装破裂，风罩变形，不能出口，根据UC500的规定，只要货款不超过信用证总金额交货数量允许有5%的增减，据此，发货人（ ）

某公司出口某商品大约10000公吨，但合同中未明确规定数量机动幅度，如果采用信用证支付方式进行买卖，则该公司发货时最多可以装运（）

我某丝绸进出口公司向中东某国出口丝绸织制品一批，合同规定： 出口数量为2100箱，价格为2500美元/CIF中东某港，5-7月份分三批装运，即期不可撤销信用证付款，买方应在装运月份开始前30天将信用证开抵卖方。 合同签订后，买方按合同的规定按时将信用证开抵卖方，其中汇票各款载有“汇票付款人为开证行/开证申请人”字样。 我方在收到信用证后未留意该条款，即组织生产并装运，待制作好结汇单据到付款行结汇时，付款行以开证申请人不同意付款为由拒绝付款。 我方的失误在哪里？

职业情境题：我方以信用证方式向日本客商出口货物一批，合同及信用证都规定不允许分批装运。在合同履行的过程中，因货物存放的原因，使货物分别于不同日期在湛江、黄埔、上海个港口装上了同一航次的同一艘船上。此时，（）。

我某进出口公司与向国外出口花生米500公吨，合同与信用均规定不许分批，十一月份装运。备货期间，发现花生米货源在两个地方，于是，业务员只好于11月15日在烟台港装上300公吨花生米，取得清洁已装船提单，船名为“胜利”号035W航次，又于当日在青岛港装上200公吨花生米，取得清洁已装船提单，船名为“永顺”号035W航次，显示的目的港均是信用证规定的目的港。11月20日，该公司在信用证有效期之内将单证送银行议付时，却遭到银行拒付，理由是该公司将货物分批装运了。请问：银行的拒付是否有理?为什么?

某物流公司和某客户签订运输茶叶的物流合同。合同中规定，运输前，由某物流公司提供包装材料并进行运输包装，把小包装的茶叶装入5层的瓦楞纸纸箱内，每箱100小包。但物流公司无5层的瓦楞纸纸箱，最后用3层的瓦楞纸纸箱。此批货物在运输途中纸箱破裂，损失500小包茶叶，并发生运输包装修理费500元。 问题： 茶叶损失和包装修理费应由谁承担？为什么？

某公司出口电冰箱1000台，合同和信用证都规定不准分批装运。运输时有30台被撞，包装破裂，冰箱外观变形，不能出口。根据《UCP500》规定，某公司发货时，装运（）才能收到货款。

某物流公司和某客户签订运输茶叶的物流合同。合同中规定，运输前，由某物流公司提供包装材料并进行运输包装，把小包装的茶叶装入5层的瓦楞纸纸箱内，每箱100小包。但物流公司无5层的瓦楞纸纸箱，最后用3层的瓦楞纸纸箱。此批货物在运输途中纸箱破裂，损失500小包茶叶，并发生运输包装修理费500元。茶叶损失和包装修理费应由谁承担？为什么？

某公司出口某非包装商品1000公吨，付款方式为信用证，按国际惯例，如支取金额不超过信用证规定，则该公司最多可装（）。

我某出口公司按CIf条件出售货物一批，合同规定凭信用证付款，买方在约定的时间内未开来信用证。由于合同规定的装运期已到，为了重合同、守信用，我方仍应按时发货，以免影响对外信誉。（）

我某公司出口英国某客商一批货物，数量为2000公吨。英方银行来证规定：“不得分批装运，且本信用证受UCP500的约束”。现假定我方货物分别处于天津和上海两地各1000公吨，且我方公司已订妥一艘驶往英国的货轮。该货轮于天津装船后，驶往上海装船，且船公司于天津、上海两地分别签发了海运提单。 我方货物的出运是否符合信用证的规定？

某公司出口电扇1000台，纸箱包装，合同和信用证均规定不允许分批装运。装船时有40台包装破裂，风罩变形，不能出口。根据《UCP600》的有关规定，该公司发货时，发货人（ ）。

某公司出口彩电共1000台，合同和信用证都规定不能分批装运。运输时有20台被撞，包装破裂，彩电外壳变形，不能出口。根据UCP600规定，该公司发货时，可以装运（ ）。

某公司出口惠普电脑共l，000台，合同和信用证都规定不准分批装运。装船时有30台包装破裂。外观变形，不能出口。根据《CP600》规定，只要货款不超过信用证总金额，交货数量可以有5％的增减。据此，该公司发货时，可以装运()。

我某进出口公司与德国一家贸易公司签订了一份出口自行车的合同，规定采用不可撤销信用证付款方式付款。我方收到德国开来的信用证后，发现该证上未规定信用证的种类。

9、某公司出口惠普电脑共1 000台，合同和信用证都规定不准分批装运。装船时有30台包装破裂，外观变形，不能出口。根据《UCP600》规定，只要货款不超过信用证总金额，交货数量可以有5%的增减。据此，该公可发货时，可以装运（）。

某出口公司对中东出口电风扇1000台，信用证规定不允许分批装运。但在装船时，发现有40台严重损坏，临时更换又来不及。为保证质量起见，发货人员认为根据《跟单信用证统一惯例》规定，即使合同未规定溢短装条款，数量上仍允许有5%的增减，故决定少交40台风扇，即少交4%。结果，遭银行拒付。为什么？

某公司向日本出口一批纸箱包装的羽绒服（检验检疫类别为/N)，报检时无须提供的单据是（)。A．合同、

某进出口公司以CIF汉堡向英国某客商出售供应圣诞节的应节杏仁一批，由于该商品的季节性较强，买卖双方在合同规定中规定：买方须于9月底以前将信用证开抵卖方，卖方保证不迟于12月5日将货物运抵汉堡，否则，买方有权撤销合同。如卖方已结汇，卖方须将货款退还买方。

A与B两家食品进出口有限公司共同对外成交出口货物一批，双方约定各交货50%，各自结汇，由B公司对外签订合同。事后，外商开来以B公司为受益人的不可撤销信用证，证中未注明“可转让”字样，但规定允许分批装运。B公司收到信用证后及时通知了A公司，两家公司都根据信用证的规定各出口了50%的货物并以各自的名义制作有关的结汇单据。

【单选题】轻工进出口公司出口电冰箱共1000台，合同和信用证都规定不准分批装运。运输时有30台被撞，包装破裂，冰箱外观变形，不能出口。根据《UCp 600》规定，只要货款不超过信用证总金额，交货数量允许有5％的增减。据此，轻工公司发货时，可以装运 （）

我方某轻工业进出口公司向国外客户出口某商品一批，合同中规定以即期不可撤销信用证为付款方式，信用证的到期我方某轻工业进出口公司向国外客户出口某商品一批，合同中规定以即期不可撤销信用证为付款方式，信用证的到期地点规定在我国。为保证款项的收回，应议付行的要求，我方请香港某银行对中东某行（）转来的一张即期不可撤销保兑信用证。我出口公司在货物装运后，将有关单据交议付银行议付，不久接保兑行通知：“由于开证行已破产，我行将不承担该信用证的付款责任。”问：

6、我外贸公司A与欧洲B进口商订立供应某商品500公吨的出口合同，规定1月至4月由中国港口装上海轮运往欧洲某港，卖方交货数量可增减5%。B进口商按时开来信用证，装运条款为1月100公吨，2月150公吨，3月150公吨，4月100公吨，每月不允许分批。A公司审查信用证后认为可以接受，于1月-2月分别按信用证规定交货并顺利收款。后由于货源不足，经与船公司协商同意，于3月10日先在青岛将70公吨货物装上，在该轮行至烟台时，于3月18日又在烟台装上75公吨。A公司向议付行议付时，提交了分别于青岛和烟台装运的共计145公吨的两套单据。当议付行将单据寄到开证行索偿时，遭到开证行拒付。理由是信用正规定3月应装150公吨，不准分批，而现在仅装145公吨，而且是分在两地装运的，与信用证规定不符。请根据以上内容回答下列问题： （1) “卖方交货数量可增减5%”这一条款是（）

25、山东国际贸易有限公司与美国某公司以FOB价格达成毛绒拖鞋出口合同，FOB QINGDAO USD 5.5/pair，共1000打毛绒拖鞋，装一个40尺的集装箱运往纽约，运费为1200美元。保险加成一成投保一切险，保险费费率为5‰。以下正确的是（）。

35、某公司出口惠普电脑共1 000台，合同和信用证都规定不准分批装运。装船时有30台包装破裂，外观变形，不能出口。根据《UCP600》规定，只要货款不超过信用证总金额，交货数量可以有5%的增减。据此，该公可发货时，可以装运（）。