转矩适应性系数
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转矩储备系数
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减速器不能用（）传动来减低转速、提高转矩以适应工作机的要求。
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减速器的作用是把伺服电动机的高转速大转矩的机械功率转换成低转速小转矩的输出功率，以适应调节机构的工作特性。
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影响螺旋桨推进特性的因素有（）。 a．螺旋桨的结构参数； b．推力系数和转矩系数； c．航行状态。
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汽油机的转矩储备系数一般在（）范围内。
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一台三相异步电动机，额定功率为10KW，额定电压为380V，额定转速980r/min，额定工作效率η=95%，额定工作电流I=18A，起动能力系数为1.5，过载系数为2.2。 求：1）电动机的功率因数。 2）起动转矩Tqd，最大转矩Tmax。
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ZD6系列电动转辙机减速器将电动机输出的高转速、低转矩的机械能，转变成低转速、大转矩的机械能，以适应转辙机（）转换道岔的需要。
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电动机的额定转矩和最大转矩的比值叫电动机的（），一般电动机的过载系数为（）。
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当负载变化时，直流电动机将力求使其转矩适应负载的变化，以达到新的平衡状态
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计算题：有一台笼型三相异步电动机，已知额定功率PN=5KW，额定电压UN=380V，额定转速nN=2910r/min，过载系数=2，求：额定转差率SN，额定转矩TN和最大转矩TM。
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计算题：有Y180L-8型三相异步电动机一台，额定功率为11KW，额定转速为730r/min，求它们的额定输出转矩，过载系数=2.2，求额定转矩TN和最大转矩Tm。
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电动机在不同的转速下、不同的工作场合需要的转矩不同，为了适应这个控制要求，变频器具有（）功能。
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有Y-180L-8型三相异步电动机1台，额定功率为11千瓦，额定转速为730转/分，求它们的额定输出转矩，过载系数为2.2，求额定转矩TN和最大转矩Tm。
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汽车发动机的转矩特性对汽车动力性有很大影响，低速发动机，其转矩变化较大，适应性系数较高，高速发动机，其转矩变化较小，适应性系数稍减。
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EPS的电动机的扭矩由（）通过（）减速增大转矩后，加在汽车的转向机构上，使之得到一个与工况相适应的转向作用力。
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柴油机转矩曲线的曲率小、适应性差、不稳定、操纵难，因此必须装有（）。
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在传递转矩和齿轮许用应力一定的情况下，若适当选取较大的齿宽系数，可（）
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一般电动机的最大转矩与额定转矩的比值叫过载系数，一般比值应（）。
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为了保证离合器在任何工况下都能可靠地传递发动机的最大转矩，设计时需要考虑选择离合器后备系数，离合器后备系数的定义：（）。
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减速器的作用是（）以适应电梯低转速大转矩要求。
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电动机在工作时的转矩与额定转矩的比值，称做电动机的过载系数，用符号λ表示。（)
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恒转矩负载产牛最大转差功率损耗系数时的转差为()。
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有一台鼠龙式三相异步电动机额定转矩TN为263.45牛·米过载系数λ=2.2其最大转矩Tm为579.59牛·米。
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电动机的额定转矩和最大转矩的比值叫电动机的（过载系数)一般异步电动机的过载系数为（),特殊用途的异步电动机的过载系数可达（)。
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