船舶照明线路的绝缘值一般应大于（）MΩ，检查船舶照明系统的接地故障，一般可用500V兆欧表进行检查（小应急照明线路可使用100V兆欧表进行检查）。
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电梯电气装置中的控制、照明、信号电路的绝缘电阻值不得小于（）MΩ。
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船舶照明系统中断路故障表现是线路不通，灯泡不亮，常采用（）进行检查，方法是分断电源开关，把万用表R×1kΩ或R×10kΩ挡，如被测电路或灯具两端电阻值为无穷大，则可判断该段线路或灯具处有断路故障。
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船舶照明系统各种照明灯有一定维护周期，对闪光灯的检查应每（）就检查一次灯具、导线的完好性，并测量绝缘电阻。
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照明线路每条分路的绝缘电阻应大于（）MΩ。
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一般对低压设备和线路，绝缘电阻应不低于0.5MΩ，照明线路应不低于0.25MΩ。
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井下照明网络的绝缘电阻一般不小于（）MΩ。
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船舶照明器一般由分配电板（箱）引出单相支路供电。对于额定电流超过16A的单个船舶照明器来说，其供电线路应（）。
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在船舶照明系统中，（）表现是照明线路的绝缘值电阻小于0.5MΩ或等于零，其原因一般是由于电缆线老化破损碰地或灯头接线处线路碰壳引起的，特别是甲板照明线，经常受到海水和盐雾的侵蚀，更容易发生。
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一般对低压设备和线路，绝缘电阻应不低于0.5MΩ，照明线路应不低于0.22MΩ。（）
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建筑物景观照明灯具的导电部分对地的绝缘电阻值应大于（）MΩ。
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电气设备绝缘电阻测试：动力电路应大于（）MΩ其他电路控制、照明、信号应大于（）MΩ
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照明线路每个分支路导线间及对地的绝缘电阻值，应不小于0.5MΩ，小于0.5MΩ时，应做交流（）的耐压试验。
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当起重机额定电压不大于500V时，一般环境中电气线路对地的绝缘电阻值不低于MΩ，
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船舶照明系统接地故障表现为照明线路的绝缘值电阻小于0.5MΩ或等于零，常采用（）进行检查，方法是将故障线路分为前后两段，测量各自的绝缘值电阻，找出有接地故障的那一段，逐步进行，把故障点的范围逐渐缩小。
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一般对低压设备和线路,绝缘电阻应不低于0.5MΩ,照明线路应不低于0.25兆欧。
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电缆（线）导体之间和导体对地之间的绝缘电阻必须大于1000Ω/V，且其他电路（控制、照明、信号）不得小于（）MΩ
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建筑物景观照明灯具，每套灯具的导电部分对地绝缘电阻值大于（）MΩ。
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船舶照明器一般由分配电板（箱）引出单相支路供电。船舶每一防火区的照明至少要有（）支路供电。其中（）为应急照明线路。
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照明每个分支导线间及对地的绝缘电阻值，应不小于0.5MΩ，小于0.5MΩ时，应做交流1000V的（）。
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施工升降机的控制、照明、信号回路的对地绝缘电阻应大于0.5MΩ，动力电路的对地绝缘电阻应大于1MΩ。（)
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一般对低压设备和线路，绝缘电阻应不低于5MΩ，照明线路应不低于22MΩ
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管内穿绝缘导线安装工艺标准：照明线路的绝缘电阻不小于0.5MΩ，动力线路的绝缘电阻值不小于（)MΩ。A
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普通对低压设备和线路，绝缘电阻应不低于0.5MΩ，照明线路应不低于0.22MΩ。（)
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