列车去区间装卸车作业，推进运行时，前方进路由（）确认；牵引运行时，前方进路由司机确认
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救援车推进运行时前方进路由救援车司机负责了望和确认。
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在调车进路的确认中，调车作业时，调车进路须（）。牵引运行时，前方进路的确认由司机负责。推进运行时，前方进路的确认由调车员负责。
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预定退行和区间有作业的列车出发后，出站信号机应显示（）。确认列车已运行至前方站或退回本站后，方准显示（）。
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调车作业时，前方进路由谁负责确认？
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救援列车牵引运行时前方进路由故障车司机负责了望和确认。
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行车闭塞方式降级运行作业时，车站值班员（行车）通过核对车站生产日志/车站记点系统、运行计划、电话联系邻站的方式确认该站及前方区间列车占用情况，遇发现有停于区间列车，应主动向运营调度员联系，汇报列车位置。
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对激热报警，列车在区间停车检查确认轴承外观无异状可以继续运行时，应及时报告车站值班员并转报列车调度员，列车限速不超过（）运行到前方站。
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列车救援推进运行时前方进路由（）负责瞭望和确认。
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单机或牵引车辆运行时，前方进路由司机负责确认。
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在区间停车的列车，确认车辆为抱闸故障时，要关闭截断塞门，拉缓解阀排尽副风缸余风，确认缓解，按限速（）运行至前方站。
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接触网作业车在区间及“天窗”内作业需要推进运行时，须由学习司机进行引导，引导时要注意运行前方情况，确保（）。
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直接进入装卸线或自装卸线向区间发出的列车，在装卸线警冲标内方运行时，按列车作业办理。
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救援列车牵引运行时前方进路由（）负责了望和确认，推进运行时前方进路由故障车司机负责了望和确认。
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在封锁区间卸车后运行至前方站的列车（），不需办理施工登记。
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发往区间进行装卸作业的路用列车，须推进运行且编组辆数在（）辆及以上时，还应安装简易紧急制动阀。
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救援列车连挂故障列车推进运行时，前方进路确认由救援列车司机负责。
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列车救援推进运行时前方进路由故障车司机负责瞭望和确认，行车方式为手动驾驶。
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列车在区间装卸车后，需继续运行到前方站时，按原闭塞法行车。（)
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在区间装卸车的列车，推进运行时，前方进路由装卸车负责人确认；牵引运行时，前方进路由（）确认
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调车作业推进运行时，推进运行前方的进路由（）负责确认
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转线作业必须全部连结制动软管。前方进路道岔的确认，牵引运行时由（）负责；推进运行时由（）负责
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调车作业中，推进车辆运行时，前方进路的确认由司机负责，如所在位置确认前方进路有困难时，可指派调车组其他人员确认。（)
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在调车作业推进车辆运行时，前方进路的确认由负责，如调车指挥人所在位置确认前方进路有困难时，可指派调车组其他人员确认（）
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在区间内列车停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀停车后再开车时，司机必须检查试验列车制动主管的状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车（）