运输总需求
相似题目
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如果某种运输方式运价变动1％，引起运输需求的变动不低于1％时，运输方式降低运价则总运输收入将（）
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根据货物类别不同可将货运需求分为（）运输需求和（）运输需求。
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出租车客运宏观调控是政府根据国家的产业政策，按照保障总供给与运输需求基本平衡的要求，运用经济的、（）、行政的手段对出租车客运市场进行指导和管理，使资源得到有效的利用，实现资源优化配置。
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运输需求弹性是指在影响运输需求的因素发生一定幅度的变化后，运输需求对其反应的（）程度，以运输需求弹性系数大小来衡量。
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运输需求作为旅客或货主运输需要的可能实现结果，其内在实质表现为运输需求的()和运输需求的经济性。
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某制造企业从工厂向地区配送中心运货，如果用铁路运输则平均需要运输时间为为5天，汽车运输时间为4天，每天平均在途运输库存占用资金为3％，平均仓储库存占用资金为2％，铁路每吨货运价为0．2元，公路为0．3元，为满足需求必须保持库存100吨，年需求量为500吨。如果每吨货物价值80元，请确定采用何种运输方式才能使总运费最低？
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在总需求与总供给的短期均衡中，总需求增加必然导致（）
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运输需求的内在实质表现为运输需求的（）和运输需求的经济性。
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以()为标志分类，运输需求可划分为货物运输需求和旅客运输需求。
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相对运输需求而言，社会经济活动是本源需求，运输需求是一种派生需求。
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考虑某运输问题，设其总需求量为Q，总供应量为G，且Q
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运输需求在各种运输方式之间的替代性，可通过运输需求（）反映。
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下列运输需求弹性，（）反映了运输需求量的变化对运输需求者收入变化的敏感程度。
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运输方式的确定完全要根据企业的战略需求、最终客户需求以及所有权总成本需求等众多因素确定。（）
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某个运输问题中，有m个供应点，n个需求点，总供应量等于总需求量，则（）
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运输需求的价格弹性反映运输价格对运输需求量的变动程度。
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货币供给促使社会总需求的形成，社会总需求影响社会总供给，社会总供给决定了真实货币需求，货币供给决定货币需求。（）
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运输需求者是具有运输需求，具有明确行为目的，作出运输（）的主体。
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运输需求可划分为货物运输需求和旅客运输需求，这是以（）为标志分类的。
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运输需求可划分为总体运输需求和个别运输需求，这是以（）为标准分类的。
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对表3-1所示运输图，求最优解时，供应量与需求量的关系式应是（)。[*]A．虚设需求点的需求量：总供应量
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（一）【此知识点已删除】 某运输企业与某施工单位签订了一项建设项目的运输合同， 合同约定该运输企业的单位运费为0.5元/吨公里，年运输需求量 为600万吨公里。该运输企业的年营运车公里可以达到100万公里 ，车辆的平均吨位为5吨，年固定总成本为40万元，变动成本为 0.4元/吨公里。&【此知识点已删除】为提高盈利能力，该运输企业应该（）
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某货物运输企业处于一个垄断竞争型市场中，主要为本地区提供有差别的专业化货物运输服务，尚未进入由运输卖方主导的相邻地区货运市场。该企业的货物运输需求函数可表示为Q＝300－5P，目前该企业的货物运输市场价格P为40单位。日常运营中，在满足本地区运输需求的情况下尚有部分运输能力未得到充分利用，存在营运车辆闲置的现象，加之运输成本较高，企业处于微利状态。目前的市场环境中，要使该企业的货物运输总
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按运输需求的范围划分，运输需求可以划分为总体运输需求和（）