在单桨船上，尾轴轴隧的中心线一般是（）。
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右旋单桨船采用进、倒车掉头时，一般应选择（）比较有利。
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左旋单桨船采用进、倒车掉头时，一般应选择（）比较有利。
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某多用途船装载固体散货，机舱后部各底舱由于轴隧的加强作用，其最大堆货高度Hmax为（）。 （SF为散货积载因数；ds为船舶夏季满载吃水；l为舱长；b为舱宽）
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从机舱通往轴隧的水密门，一般是（）水密门。
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船上的封闭舱室是指（）封闭场所。 Ⅰ．尾轴弄； Ⅱ．油漆间； Ⅲ．主机扫气道； Ⅳ．滑油舱。
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在轴隧与机舱的连壁上一般应设有（）。
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机舱设轴隧的作用有（）。 Ⅰ、便于对中间轴的检查安装 Ⅱ、可作机舱通风，为机舱提供新鲜空气 Ⅲ、可作应急通道Ⅳ、便于安装舵机 Ⅴ、可加强机舱局部强度
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在轴隧未端靠近尾尖舱舱壁处，设有应急围井通至露天甲板上，其作用是：（） ①、平时作为通风口； ②、应急时作为机舱和轴隧的逃生口； ③、应急出口盖不能加锁； ④、应急出口盖平时要加锁密封防止海水进入。
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轴隧的起止位置是（）
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在轴隧末端靠近尾尖舱舱壁处，设有应急围井通至露天甲板上，其作用是（） ①平时作为通风口； ②应急时作为机舱和轴隧的逃生口； ③作为测量孔。
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船舶舵系中心线与轴系中心线（单桨单舵）的相对位置不得有偏差。
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顺流抛锚掉头方向时，对于左旋CPP单桨船一般应（）。
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在单桨船上，轴隧的中心线一般偏向（），轴隧强度较好的形式为（）。
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在轴隧未端靠近尾尖舱舱壁处，设有应急围井通至露天甲板上，其作用是（）。 Ⅰ平时作为通风口； Ⅱ应急时作为机舱和轴隧的逃生口； Ⅲ应急出口盖不能加锁； Ⅳ应急出口盖平时要加锁密封防止海水进入。
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轴隧舱底水支管内径一般应不小于：（）
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从机舱通往轴隧的水密舱壁上的水密门，一般要求装设（）水密门。
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轴隧的主要作用是：（）
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关于轴隧的作用描述，以下正确的是：（） ①、保护推进器轴；②、便于维护保养工作；③、可作为应急通道
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单桨船的轴隧通常：（）
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在轴隧未端靠近尾尖舱舱壁处，设有应急围井通至露天甲板上，其作用是（）①、平时作为通风口；②、应急时作为机舱和轴隧的逃生口；③、应急出口盖不能加锁；④、应急出口盖平时要加锁密封防止海水进入
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在轴隧未端靠近尾尖舱舱壁处，设有应急围井通至露天甲板上，其作用是________。Ⅰ.平时作为通风口;Ⅱ.应急时作为机舱和轴隧的逃生口;Ⅲ.应急出口盖不能加锁;Ⅳ.应急出口盖平时要加锁密封防止海水进入。
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某多用途船装载固体散货，机舱后部各底舱由于轴隧的加强作用，其最大堆货高度Hmax为（）。（SF为散货积载因数；ds为船舶夏季满载吃水；l为舱长；b为舱宽）
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（）一般情况下,在单桨船的启动阶段作用比较明显的横向力一般是
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某多用途船装载固体散货,机舱后部各底舱由于轴隧的加强作用,其最大堆货高度Hmax为__。（SF散货积载因数,d船舶夏季满载吃水,l舱长,b舱宽。）（）
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