在链传动中，链节一般均为偶数，主要目的是（）。
相似题目
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在链传动中常用的是套筒滚子链。
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按规范规定，成品锚链应在整节链经（）合格后再在链节上任意选取规定的环数对其进行（）。
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在末端链节的末端和锚端链节的前端都装有转环，其主要目的是（）。
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链传动中，当一根链的链节数为偶数时需采用过渡链节。
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链传动中，为什么链节数常取偶数？
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在链传动中，为了调整链条的垂度，一般采取哪些方法？
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在链传动中，主动链轮的齿数为25，从动链轮的齿数为75，平均传动比为（）
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滚子链传动中，链节数应尽量避免采用奇数，这主要是因为采用过渡链节后（）。
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链条的链节数采用偶数较奇数好。
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在链传动中，一般来说传动比i≤（），低速传动时，i可达10。
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在链传动中，为什么尽量不用过渡链节？
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在链传动中传动比等于从动轮与主动轮（）之比。
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柴油机定时传动链条，在链节距磨损伸长后，需张紧时的方法应该是（）。
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在链传动中，按用途不同分为以下几种（）。
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链传动中,链节数取偶数, 链轮齿数取奇数,最好互为质数,其原因是( )。
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在末端链节的末端和锚端链节的前端均增设转环的主要目的是（）。
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为了限制链传动的动载荷，在链节距和小链轮齿数一定时，应限制小链轮的转速。（)
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为了使链传动平稳，小链轮最少齿数应大于17，大链轮齿数应小于114;对于高速或承受冲击载荷的链传动，小链轮最少齿数应大于25，且轮齿淬火。当大小链轮均为()，链节取偶数时，可使链轮与链条磨损均匀。
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链节通常选用偶数，故链轮齿数最好选奇数（）
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在链传动中，为了减小传动的动载荷，应当（)链节距、（)链轮齿数。
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57、欲使链条连接时正好内链板和外链板相接，链节数应取偶数。 （）
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12、滚子链传动中，链节数应尽量避免采用奇数，这主要是因为采用过渡链节后 。
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9、设计链传动时，链节数最好取偶数，以防止采用过渡链节。