在下降阶段中，系统将座舱压力增加到比选定的着陆高度（着陆地场压高度）（）。
相似题目
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急救飞行进行预定场外着陆时，机长应当在不低于（）100米的高度上仔细查看场地面积坡度，进入着陆方向的净空条件和风向风速等，然后按选定的着陆方向下降到（）25米，确定场地是否适用。
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在着陆时，当高度下降低于30英尺时，（）。
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增压控制系统将座舱高度爬升率限制在（）
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安装有电子式座舱压力控制器的飞机，在起飞和着陆过程具有预增压程序，它从预增压程序转入爬升程序是由什么控制的？（）
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飞机在爬升和下降过程，座舱增压的控制是通过座舱压力控制器中的（）
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对于Ⅲ类仪表运行许可的申请人，应当增加的实践考试内容有：（）.①考试由至少两次进近至距离地面30米高度的仪表着陆系统进近组成，包括至少一次着陆和一次从低高度开始的中断进近，该低高度是复飞期间可能会导致接地的高度；②进近必须使用经批准的自动着陆系统或者经批准的等效的着陆系统；③对于使用故障－性能下降滑跑操纵系统的Ⅲb类运行，考试必须包括用目视参照物或目视和仪表参照物结合进行的至少一次人工滑跑。
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现代具有电子式座舱压力控制器的飞机，在飞机起飞和着陆过程具有预增压程序，它从预增压程序转入爬升程序是由什么控制的？（）
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在以下哪一座舱高度以上必须在整个飞行阶段为所有旅客供氧？
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在巡航阶段，座舱压力下降以使飞机的压差在最大安全极限为（）。
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压力高度增加会导致着陆性能（）
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在具有预增压的压力调节系统中，飞机着地时的座舱压力：（）
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座舱压力控制器中，用来感受座舱高度的传感器是一个（）
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增压控制系统将座舱高度下降率限制在（）
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正常工作时，座舱高度下降率控制在多少以内？
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选定飞机座舱压力制度时必须考虑的因素是：（）
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在起飞阶段，系统将座舱予增压到（）。
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在座舱增压控制系统中，对座舱高度变化率的感受装置：（）
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在下降过程中，飞机高度达到3000米（10000英尺）前，乘务员应从驾驶舱获取着陆时间、目的地天气情况等信息。
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在27000英尺飞行高度层上，高度表设定正确。在下降时，飞行员没有设置当地气压值30.57，如果机场海拔高为650英尺，高度表功能正常，在着陆时高度表将显示（）
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在备用增压方式下，下降前应将”座舱高度（CAB ALT）”选择为：（）.
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当飞行高度低于2800英尺时，双压差系统将座舱内外压差控制在多少范围内（）
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在备用增压方式下，下降前应将座舱高度（CAB ALT）选择为（）
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系统-空调/增压/通风在增压的下降方式中，CPC使客舱压力在即将着陆前显示多少？（）
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下降在到达什么高度时着陆灯光打开（）