进站、()、进路及线路所通过信号机发生故障时,应置于关闭状态。
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因天气恶劣、曲线等瞭望条件困难时,进站(进路)信号、线路所通过信号、出站信号确认距离不足规定要求时,应及时呼唤机车信号。
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高速铁路进站接车进路及线路所通过信号机均应设臵引导信号。()
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进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机,因受地形、地物影响达不到规定的显示距离时,应装设()。
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进站(进路)信号机发生故障时,该信号机应置于关闭状态。发生不能关闭的故障时,应将()。
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进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机,均以显示()信号为定位。
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进站信号机及线路所通过信号机灭灯或发生不能关闭的故障时,应将灯光熄灭或()。
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进站、()、进路及线路所通过信号机发生故障时,应置于关闭状态。
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进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机,均以显示()信号定位。
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进站信号机及线路所的通过信号机灭灯或因发生不能关闭的故障时,应将灯光()或遮住。
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进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机均以显示()为定位。
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进站型号机及线路所通过信号机灭灯或因发生不能关闭的故障时,应将灯光熄灭或遮住。
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进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机,因受地形、地物影响,达不到规定的显示距离时,应装设()。
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进站(进路)信号机发生故障时,该信号机应置于()。
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进站、出站、进路及线路所通过信号机发生故障时应如何处理?
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高铁线路在常态灭灯的区段,接发施工路用列车时,进站信号机、出站信号机、进路信号机、线路所通过信号机应点灯。()
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进站信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障时,应将灯光熄灭或遮住。技规364()
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进站、出站、进路及线路所的通过信号机,以显示停车信号为定位。()
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进站、接车进路、线路所通过信号机的显示与机车信号显示不一致。地面信号及机车信号均不是停车信号时,司机报告(),控制列车以不超过20km/h的速度直接进入站内(通过线路所),按机车信号故障判断标准判断
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进站.出站.进路.防护信号机及线路所的通过信号机,均以显示( )为定位()
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进站、出站、进路及线路所通过信号机发生故障时,在将灯光熄灭或遮住以及信号机灭灯时,于夜间应在信号机柱距钢轨顶面不低于()处,加挂信号灯,向区间方面显示红色灯光
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进站信号机及线路所通过信号机灭灯或因发生不能关闭的故障时,应将灯光()或遮住
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进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机因受地形、地物影响,达不到规定的显示距离时,应装设()信号机
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进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机,因受地形、地物影响,达不到规定的显示距离时,应设()信号机。
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进站、接车进路及线路所通过信号机,均应设()信号。