JZ-7型空气制动机分配阀变向阀卡滞在单作管侧时（）。

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  A . A、操纵端单阀制动无效 B . B、自阀制动无效 C . C、非操纵端单阀制动无效 D . D、单、自阀制动均无效

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• JZ-7型空气制动机分配阀变向阀柱塞卡滞在作用风缸管侧，自阀制动有效，单阀制动无效。

  A . 正确 B . 错误

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• JZ-7型空气制动机，分配阀副阀模板右侧为（）压力空气。

  A . A、降压风缸 B . B、列车管 C . C、工作风缸 D . D、作用风缸

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• JZ-7空气制动机的变向阀是改换气流通路的装置。

  A . 正确 B . 错误

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• JZ-7型空气制动机中变向阀的作用之一是用于转换两端自阀对作用阀的控制。

  A . 正确 B . 错误

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• 东风11机车JZ―7制动机有（）个变向阀。

  A . 1 B . 2 C . 3

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  A . A、3个 B . B、4个 C . C、5个 D . D、2个

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• JZ-7型空气制动机分配阀副阀膜板右侧为（）压力空气。

  A . A、降压风缸 B . B、列车管 C . C、工作风缸 D . D、作用风缸

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• JZ-7型空气制动机分配阀具有阶段缓解性能时，转换盖板（）。

  A . A、沟通一次缓解逆止回阀与副阀套 B . B、沟通局减止阀与副阀套 C . C、沟通降压风缸与副阀套 D . D、无通路

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• JZ—7型空气制动机分配阀主要由（）组成。

  A . 主阀部 B . 副阀部 C . 紧急部 D . 管座

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• JZ-7型空气制动机分配阀保持阀的调整压力为（）。

  A . A、180～240kPa B . B、280～340kPa C . C、300～400kPa D . D、320～420kPa

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  A . 二压力 B . 三压力 C . 四压力 D . 二压力与三压力混合

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• JZ-7型空气制动机主要有（）均衡风缸、中继阀、过充风缸、切控阀、重联阀、变向阀、滤尘止回阀和紧急制动阀等组成。

  A . 自动制动阀 B . 单独制动阀 C . 分配阀 D . 作用阀

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• JZ-7型空气制动机分配阀变向阀装在（)之间。A.两端单阀作用管B.两端单独缓解管C.单阀作用管变

  JZ-7型空气制动机分配阀变向阀装在()之间。 A.两端单阀作用管 B.两端单独缓解管 C.单阀作用管变向阀与分配阀 D.单阀与分配法

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• 在JZ-7型空气制动机的管路系统中，设有__变向阀（）

  A．1个 B．2个 C．3个 D．4个

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• JZ-7型空气制动机分配阀的保持阀作用是（）

  A．副阀呈制动位时，排除副阀膜板活塞右侧及降压的压力空气 B．当列车管过量减压和紧急制动时，使作用风缸保持280kpa或340kpa压力 C．当列车管过量减压和紧急制动时，使降压风缸保持280kpa或340kpa压力 D．防止局减室的压力空气逆流回列车管

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