零售商间搭便车问题属于（）.
相似题目
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公共物品的存在引起了搭便车问题。
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“搭便车”现象是对下面哪个问题的一种形象比喻？（）
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零售客户反馈的消费信息，有时会带上零售客户的主观意志，不能客观反映市场需求的问题属于（）。
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下列哪一项不属于销售环节零售户管理信息中常见的问题？（）
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通过零售业务转型，力争用（）年时间解决农行零售业务边缘化问题，（）年时间达到同业平均水平，（）年建成国内一流零售银行。
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（）由成功的零售客户亲自讲授店铺经营技巧是属于客户间的交互服务平台的范畴。
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在零售商中，根据不同的业务分工，单独地解决服装、食品，家电等单一业务的采购问题，采购活动被分解为更细的部分，突出采购的特点。它属于哪种采购模式（）
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搭便车问题最可能产生于（）
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网点转型的工作目标是通过零售业务转型，力争用3年时间解决零售业务边缘化问题，5年时间达到同业平均水平，10年建成国内一流零售银行。（）
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以下属于对金融安全网络搭便车的监管方法的是（）
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搭便车问题
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“搭便车现象”是指没有为商品生产或购买作出贡献，却仍然可以免费享受这种商品带来的好处。如海上每一艘过往船只都可以享受灯塔发出的灯光，不管它是否付费。因此这类商品总是出现供给不足。解决这一问题的办法应当是（）
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搭便车问题可能导致提供的公共产品数量低于最优量。
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存在搭便车问题的物品是()。
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公共物品的存在引起搭便车的问题（ ）。
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“搭便车”现象是对下面哪个问题的一种形象的描述？
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“搭便车”是指一些人需要某种公共产品，但事先宣称自己并无需要，在别人付出代价取得后，他们就可不劳而获地享受成果。 根据上述定义，下列不属于“搭便车”现象的是()。
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10、对小组成员之间的搭便车问题，无法解决
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诱致性制度变迁会遇到搭便车,外部性等因素产生的费用,此时,"政治企业家"和意识形态完全可以解决这类问题.（)
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◑A、优质的生态环境是人民健康生活所必需的，也是每个人所向往的◑B、在构建生态环境的监管体制中，要解决污染成本的内部化问题◑C、体制和制度是协调个体关系、约束个体行为的准则◑D、建设生态环境监管体制的核心是解决作为公共品◑E、一些人搭便车的问题，也就是我们要把污染排放的成本内部化◑此题为多项选择题。
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造成搭便车问题的物品是：收费的高速公路。()
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3、公共物品供给中的搭便车问题除了是人自身利己性的表现，还因为公共产品自己 本身存在（）。
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5、“搭便车”现象是对下面哪个问题的一种形象的描述？（)
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1、销售商之间搭便车的前提有（）。
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