深冷装置膨胀机在运行过程中，润滑油损失严重的原因是（）。

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• 深冷装置压缩机C0101启动后，在膨胀机没启动时，压缩机C0101流量不应超过1800Nm/h，这主要是受（）的影响。

  A . 不制冷 B . 增压机不工作 C . 脱水效果不好 D . 膨胀机副线阀流量

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• 制冷压缩机在运行过程中，低压保护装置动作的原因是（）。

  A . 制冷剂泄漏使吸气压力过低 B . 供液量不足使吸气压力过低 C . 低压部分在负压状态下运行而使空气进入系统 D . 冷却水中断

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• 深冷装置膨胀机油冷却器循环水是（）流程冷却。

  A . 一 B . 二 C . 三 D . 四

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• 裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的原因可能是（）。

  A . A、二段加氢反应器进料量减小 B . B、二段加氢反应器进料量增大 C . C、循环氢纯度降低，使循环氢流量减小 D . D、循环氢压缩机转速增加，使循环氢流量降低

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• 深冷装置的透平膨胀机密封气应该（）。

  A . 在润滑油投用之前投用 B . 和润滑油同时投用 C . 在润滑油投用之后投用 D . 和润滑油投用无关

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• 深冷装置膨胀机轴振动超过（）μm时，将联锁停膨胀机。

  A . 25 B . 28 C . 35 D . 38

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• 林德公司双级膨胀深冷装置（）是作为塔底回流使用。

  A . 高压膨胀机出口物流 B . 重烃干燥器出口液相 C . 脱甲烷塔进料分离罐液相 D . 膨胀机入口罐液相

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• 深冷装置中防止水化物和固体二氧化碳进入膨胀机系统的最后一道防线是（）

  A . 入口过滤网 B . 入口分离罐 C . 干燥床 D . 甲醇喷注系统

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• 在深冷装置工艺操作中，（）可以提高膨胀机的压差，增加低温位的冷量，提高换热效果，最终提高乙烷收率。

  A . 提高脱甲烷塔压力 B . 降低脱甲烷塔压力 C . 提高脱甲烷塔温度 D . 降低脱甲烷塔温度

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• 深冷装置膨胀机的加载过程中，转速的调节主要是通过调整（）的开度来完成的。

  A . 喷嘴 B . 喷嘴和回流防喘振阀 C . 喷嘴和副线阀 D . 喷嘴、副线阀和防喘振阀

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• 膨胀机在运行过程，润滑油损失严重，主要原因是（）。

  A . 密封损坏 B . 密封气量不足 C . 密封气压差调节不正确 D . 以上都有可能

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• 深冷装置中，导致增压压缩机不增压的可能原因之一是（）。

  A . 流量低 B . 压比高 C . 转速不匹配 D . 启车系统增压不足

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• 深冷装置透平膨胀机润滑系统的很多参数作为联锁停机的条件，但（）作为一个监控参数，提醒我们处理而不需联锁停机。

  A . 润滑油流量低 B . 润滑油温度高 C . 油过滤器压差高 D . 润滑油压力低

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• 油田气深冷装置待低温部分温度降到接近（）℃时，按膨胀机启动程序启动膨胀机。

  A . -3 B . 0 C . 3 D . 5

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• 双级膨胀深冷装置原料气在80%~120%负荷内，随流量的（）。

  A . 增加，收率降低 B . 降低，收率增加 C . 增加，收率增加 D . 改变，收率不变

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• 林德公司双级膨胀深冷装置乙烷的回收率不小于（）%。

  A . 80 B . 82.2 C . 85 D . 93

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• 某台水泵在运行过程中，出现了轴承润滑不良，轴承处的机械摩擦比较严重，转速没有明显变化，这时相应地会出现（）。

  A . A、流量减小、扬程降低、电动机功率增大 B . B、流量减小、扬程降低、电动机功率减小 C . C、流量减小、扬程降低、电动机功率变化不明显 D . D、流量和扬程不变、电动机功率增大

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• 运行中的制冷装置，可造成膨胀阀处于全开状态的原因是（）。

  A . 感温包漏泄或破裂 B . 毛细管漏泄或破裂 C . 感温包与蒸发器出口管脱开 D . 菜库的温包错装肉库

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• 目前深冷装置采用的膨胀机一般是（）膨胀机。

  A . 不可调式 B . 分组调节冲动式 C . 径向反作用式透平 D . 离心式涡轮

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• 产权属电力企业的负荷控制装置在运行过程中，因值班电工操作不当造成用户损失的，由（）承担赔偿责任。

  A . A.供电企业； B . B.值班电工； C . C.双方共同； D . D.双方均不。

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• 深冷装置膨胀机润滑油冷却器内部泄漏，将造成（）。

  A . 润滑油大量损失 B . 油箱进水 C . 膨胀机轴温高 D . 以上都是

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• 深冷装置透平膨胀机密封气压力（）。

  A . 低于工艺气体 B . 等于工艺气体 C . 高于工艺气体 D . 和工艺气体无关

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• 深冷装置膨胀机在转数恒定的条件下，膨胀机的出入口温差和出入口压差（）。

  A . 成正比 B . 成反比 C . 不成比例 D . 无关

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