遥控无人机着陆时，收油门过早、过粗，速度减小快，使拉平时的速度小，飞机下沉快

相似题目

• 遥控无人机着陆时，下列哪种情况需要复飞（）

  A . 飞机稍稍偏离期望下滑线 B . 飞机油料不足 C . 跑道上有飞机或其它障碍物影响着陆安全时

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• 遥控无人机着陆时，拉平高的修正方法是（）

  A . 发现有拉高的趋势，应停止拉杆或减小拉杆量，让飞机下沉 B . 发现有拉高的趋势，应停止拉杆或增加拉杆量，让飞机上升 C . 发现有拉高的趋势，应停止继续拉杆

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• 遥控无人机着陆时，关于大逆风着陆描述正确的是（）

  A . 拉平后，速度减小加快，平飘距离缩短 B . 拉平后，速度减小加快，平飘距离增长 C . 拉平后，速度增大加快，平飘距离缩短

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• 遥控无人机着陆时，收油门的基本要领是（）

  A、适时、柔和 B、适时、快速 C、跟着感觉操作

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• 遥控无人机着陆时，如果飞机处于顺侧风时（）

  A . 地速增大，收油门下滑和四转弯时机均应适当提前 B . 地速减小，收油门下滑和四转弯时机均应适当延后 C . 地速增大，收油门下滑和四转弯时机均应适当延后

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• 遥控无人机着陆时，面对拉平低正确的操作方式是（）

  A . 如结束拉平过低且速度较大时，应适当地多拉一点杆，避免三点接地 B . 如结束拉平过低且速度较大时，应适当地少拉一点杆，避免三点接地 C . 如结束拉平过低且速度较大时，应停止继续拉杆

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• 遥控无人机着陆时，收油门过早、过粗，速度减小快，使拉平时的速度小，飞机下沉快（）

  A . 容易拉平高或者进入平飘时仰角较小 B . 容易拉平低或者进入平飘时仰角较大 C . 对飞机无影响

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• 遥控无人机着陆时（）

  A . 逆风较大时，目测容易高（即推迟接地） B . 逆风较大时，目测容易低（即提前接地） C . 逆风对着陆没有影响

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• 遥控无人机着陆时，产生着陆偏差的主要原因不包括（）

  A . 精神过分紧张，对着陆存有顾虑，因而注意力分配不当，操纵动作犹豫不适量 B . 着陆条件不好 C . 飞机型号不同

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• 遥控无人机着陆拉平时，拉杆的快慢和下降速度的关系是（）

  A . 下降快，拉杆应慢一些 B . 下降快，拉杆应快一些 C . 还按正常时机拉杆

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• 遥控无人机着陆时，关于顺风着落描述正确的是（）

  A . 四转弯后，地速减小，下滑角增大，下滑点应适当前移，下滑速度比正常大一些 B . 四转弯后，地速增大，下滑角减小，下滑点应适当后移，下滑速度比正常小一些 C . 四转弯后，地速增大，下滑角减小，下滑点应适当前移，下滑速度比正常大一些

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• 遥控无人机着陆时，修正目测偏差（）

  A . 偏差大，加、收油门量相应大一些 B . 偏差大，加、收油门量相应小一些 C . 不必调整

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• 遥控无人机着陆时，关于顺风着陆描述正确的是（）

  A . 四转弯后，地速减小，下滑角增大，下滑点应适当前移，下滑速度此正常大一些 B . 四转弯后，地速增大，下滑角减小，下滑点应适当后移，下滑速度此正常小一些 C . 四转弯后，地速增大，下滑角减小，下滑点应适当前移，下滑速度此正常大一些

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• 遥控无人机着陆时，下列哪种情况，收油门的时机应适当提前，收油门的动作适当加快（）

  A . 当时的高度低于预定高度 B . 当时的高度高于预定高度 C . 当时的高度与预定高度吻合

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• 遥控无人机着陆时，收油门过晚、过细，速度减小慢，使拉平时的速度大，飞机下沉慢（）

  A . 容易拉平高或者进入平飘时仰角较小 B . 容易拉平低或者进入平飘时仰角较大 C . 对飞机无影响

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• 遥控无人机着陆时，如果拉平前飞机的俯角较大、下降快，应（）

  A . 拉杆稍早些 B . 拉杆稍晚些 C . 还按正常时机拉杆

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• 控无人机着陆时，下列哪种情况，收油门的时机应适当延迟，收油门的动作适当减慢（）

  A . 当时的高度低于预定高度 B . 当时的高度高于预定高度 C . 当时的高度与预定高度吻合

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• 目视遥控着陆对无人机操纵人员的操纵技术、心理素质都有比较严格的要求，失误率也比较高。对于大型无人机，目视遥控着陆方法一般只是作为一种备份方案，只有在无人机的自动着陆系统出现故障或偏差时，才由地面遥控操纵员接手。

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• 遥控无人机着陆时，关于顺风着陆描述正确的是

  A.地速较大，平飘距离较长 B.地速较小，平飘距离较短 C.地速正常，平飘距离正常

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• 遥控无人机着陆时，拉球的修正方法是（）

  A．发现拉球时，稳住并保持杆量 B．发现拉飘时，应立即继续拉杆 C．发现拉球时，应立即柔和推杆制止飞机继续上得

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• 遥控无人机着陆时，关于收油门描述正确的时（）

  A．收油门的过程要拉长一些，拉长了可以柔和，使速度减小均匀，有利于做好着陆 B．收油门的过程要尽量短，短了可以柔和，使速度减小均匀，有利于做好着陆 C．收油门的过程可以随意些， 跟着感觉就好

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