合车作业时,要先提开（）节车车钩,确认不动节止轮器放置正确才能动车
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移动机车前，应加强联系，确认机车下部及两侧无作业人员，止轮器已撤除，手制动已缓解，就可动车。
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编组站、区段站到发线的到达列车，停留时间超过（）小时或到发线坡度超过1.5‰时，车站作业人员须拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋（止轮器）牢靠固定。
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一批调车作业中临时停留的车辆，须拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋（止轮器）止轮。
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移动机车前，应加强联系，确认机车下部及两侧无作业人员，止轮器已撤除，手制动缓解，就可动车。
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在转站、专用线停车及过夜时，必须采取（）措施，拧好手制动机，双止轮器双向止轮，止轮器要安好压实，加锁防盗。
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移动机车前，应加强联系，确认机车下部及两侧有无作业人员，止轮器已撤除，手制动已缓解，就可动车。
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在超过6‰坡度的线路上（实际坡度）调车作业时，如遇车辆火灾、救援或技术状态不良等危及行车安全必须进行摘开机车作业时，对停留车辆除（）外，并以铁鞋、止轮器或防溜枕木等牢靠固定。
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在有联动止轮器的线路上作业前必须（）。
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动车组车顶作业前必须确认（），防护号志、止轮器、接地杆可靠插设。
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中间站调车作业时，一批调车作业中临时停留的车辆，须拧紧两端车辆的（）或以铁鞋（止轮器）止轮。
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列车在区间内发生车钩分离被迫停车时，司机指派同班乘务人员携带手持电台和止轮器并做好防溜工作，将上述情况及时通知车站值班员（）
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检查试验完毕，确认设定的行车安全装备参数正确、止轮器撤除后，准备出库（）
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中间站一批调车作业中临时停留的车辆，须拧紧两端车辆的人力制动机或以防溜铁鞋（木止轮器）止轮。此题为判断题(对，错)。
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中间站一批调车作业中临时停留的车辆，须拧紧两端车辆的或以铁鞋（止轮器）止轮
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客车车辆调运或开行时，车站作业人员须确认铁鞋（止轮器）撤除、人力制动机拉杆链（）、拉杆链与蜗轮蜗杆无反向缠绕后（有车辆人员时，由车站作业人员通知车辆人员确认人力制动机制动状态解除）
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接触网作业车动车前，学习司机按规定撤除止轮器，经司机确认（）
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转向架更换作业，作业人员设置、撤除止轮器时，身体各部不得侵入车轮与钢轨间，并与（）做好呼唤应答。
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动车前，经司机确认撤出止轮器，将止轮器放到指定位置关好车门。此题为判断题(对，错)。
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在进行保养时作业的装载机上，应挂“正在维修”的标牌，并拉紧驻车制动器，可以不用止轮器。（)
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轨道车动车前，经司机确认由撤除止轮器，将其放到指定位置并关好车门（）
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大型养路机械在车站停留不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。《普速技规》第306条（）
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编组站、区段站在（）、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定
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动车组须按规定随车配备行车备品和过渡车钩、电气连接线、专用风管及止轮器，并存放在固定地点。（)
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止轮器撤除时，须确认动车组施加制动状态（）
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