如果炉管上下温差大于10℃，如何调节？
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裂解炉辐射段炉管上、下温差过大的原因有哪些？
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顶烧炉膛温差过大，但炉管炉膛的温度还在控制指标范围内，所以不用调整炉膛温度。
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顶烧炉膛温差过大，当炉管炉膛的温度还在控制指标范围内，所以不用调整炉膛温度。
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机组热态启动时，汽机上下缸温差一般不得大于（）。
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当混凝土与外界温差大于10℃时，拆模的混凝土表面应覆盖保温。
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顶烧炉膛温差过大时，应根据炉管、炉墙的温度和颜色进行调整。
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高压内缸内壁上下温差大于（）℃时，不得冲车。
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汽轮机高中压缸进汽区上下金属温差大于或等于（），禁止联合循环启动。
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昼夜温差大于10度以上的地区或日平均温度小于等于5度施工的混凝土路面应采取（）养生措施。
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汽轮机上下缸最大温差通常出现在调节级处，动静间隙最小处也在调节级部分，所以在汽轮机启停机、变工况运行时应特别对调节级进行加强监视。
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两台横冷器后煤气温差大于5℃时，用（）方法调节。
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汽缸保温应满足在汽轮机任何工况下，调节级上下缸之间的温差不应超过50℃。
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汽包上下壁温差不大于（）度
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顶烧炉膛温差过大，是由转化炉管吸热不均匀造成的。
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在汽轮机任何工况下，调节级上下缸之间得温差不得超过50℃。（）
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跨区间无缝线路的维修管理，以一次铺设锁定的轨条长度为管理单元；锁定轨温范围：无碴28±2℃、有碴32±2℃，相邻单元轨节间的锁定轨温差不应大于5℃，同一单元轨节左右股钢轨锁定轨温差不应大于3℃，同一区间内单元轨节的最高与最低锁定轨温差不应大于10℃；长轨条的检查观测由车间组织实施。
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常温下昼夜温差不大于10℃时，水泥混凝土路面现场养护方法有（）。
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第181题：混凝土浇筑完成后， 昼夜温差大于10℃以上的地区或日均温度低于5℃施工的混凝土板应采用（）。
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第245题：常温下昼夜温差不大于10℃时， 水泥混凝土路面现场养护方法有（）。
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黑木耳养菌期间，养菌室上下温差可达到10℃以上，因此，要统筹考虑和控制养菌室的温度。
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裂解炉而言，辐射段炉管管壁温度不应超过（）℃，上、下温差不应超过（）℃，混合原料预热段（下段）最大壁温不应超过（）。
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调节级处上下缸内壁温差超过45℃时，禁止启动汽轮机。（)
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系统-指示记录如果上下ECAM均故障，如何显示EWD（）
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汽轮机启动过程中，如果汽缸上缸温度高于下缸温度过高，会使汽缸发生中间向上拱起的热翘曲变形，俗称猫拱背。这种变形使下缸底部径向动静间隙减少甚至消失，引起动静摩擦。上下汽缸最大温差通常出现在调节处，而径向动静间隙最小处也在调节处。国产300MW汽轮机规定高中压内缸上下壁温差小于50℃。()
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