当指挥人员发出的信号与驾驶员意见不同时，驾驶员应，在确认指挥信号与指挥意图一致时才能开车（）

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• 机械在危险地段作业时，必须设（），并有专人指挥。指挥人员应站在距作业地点（）的安全地带，便于操作人员看清的地方。操作人员只能接受一个指挥人员发出的规定手势信号，当看清手势信号后方能作业。

  A . A、闲人免进 B . B、30M C . C、明显的安全警示标志 D . D、5-10M

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• 指挥人员发出“预备”信号时，要目视司机，司机接到信号在开始工作前，应回答“明白”信号。当指挥人员接到回答信号后，方可进行指挥。（）

  A . A、正确； B . B、错误

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• 出警途中，驾驶员要在确保安全的前提下，尽快赶赴现场，可以不受（）和指挥信号的限制。

  A . 交警手势 B . 行驶路线 C . 行驶方向 D . 行驶速度

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• 指挥人员在发出"工作结束"的手语或旗语时,要目视司机,同时可发出"停止"音响信号后,才可离开岗位。

  A . 正确 B . 错误

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• 当船舶发生爆炸事故时，：（） Ⅰ．驾驶台立即通知船长和机舱，减速、停车； Ⅱ．向全船发出警报； Ⅲ．若爆炸起火，应同时发出火警信号；若爆炸引起船体破损，应同时发出堵漏信号； Ⅳ．船长应亲临驾驶台指挥全船采取爆炸应急行动。

  A . A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ B . B．Ⅰ～Ⅲ C . C．Ⅰ～Ⅳ D . D．Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

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• 指挥人员发出"预备"信号时,要目视司机,司机接到信号在开始工作前,应回答"明白"信号。当指挥人员接到回答信号后,方可进行指挥。

  A . 正确 B . 错误

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• 指挥人员发出“预备”信号时要目视（），司机接到信号在开始工作前应回答（）信号，当指挥人员听到回答信号后，方可进行指挥。

  A . 四周 B . 司机 C . 明白 D . 注意

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• 当船舶发生爆炸事故时，：（）. Ⅰ．驾驶台立即通知船长和机舱，减速、停车； Ⅱ．向全船发出警报； Ⅲ．若爆炸起火，应同时发出火警信号；若爆炸引起船体破损，应同时发出堵漏信号； Ⅳ．船长应亲临驾驶台指挥全船采取爆炸应急行动。

  A . Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ B . Ⅰ～Ⅲ C . Ⅰ～Ⅳ D . Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

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• 引航员在船引航，若引航员发出的指令与船长不同时，值班驾驶员应执行：（）

  A . 待船长、引航员的意见一致后再执行 B . 引航员的命令 C . 船长的命令 D . 自己根据情况判断

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• 指挥人员在发出“工作结束”的手语或旗语时，要目视司机，同时可发出“停止”音响信号后，才可离开岗位。（）

  A . A、正确； B . B、错误

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• 指挥人员在发出“要主钩”、“要副钩”、“微动范围”手势或旗语时，要目视司机，同时可发出（）音响信号，司机接到信号后，要准确操作。

  A . 注意 B . 预备 C . 明白 D . 重复

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• 出警途中，驾驶员要在确保安全的前提下，尽快赶赴现场，可以不受行驶速度、行驶路线、行驶方向和指挥信号的限制，但应注意以下哪些事项。（）

  A . 车辆驶出车库前，应在看清道路车辆情况后方可占道转弯；车辆必须依次行驶并保持安全距离；消防员不得将肢体伸出车窗外 B . 在雨、雪、雾、大风等气候条件下必须减速慢行，同时开启相应的指示灯；在狭窄、陡坡、弯路、松软路面行驶时，必须注意观察，控制车速；在冰雪、泥浆、湿滑等路面行驶时，应当采取防滑措施或减速行驶，正确使用刹车制动，防止操纵失误；必要时组织乘车人员下车徒步通过 C . 经过桥梁、涵洞、隧道时，应当注意观察限高、限重及空中障碍物。特殊情况需要通过交通禁用通道或正在施工的路段时，要详细了解情况，确保安全后通行 D . 倒车时必须有人员在侧后方进行疏导警戒

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• 指挥人员在发出“工作结束”的手势或旗语时，要目视司机，同时可发出“停止”的音响信号，司机接到信号后，应回答（）信号方可离开岗位。

  A . 注意 B . 重复 C . 停止 D . 明白

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• 指挥人员发出“预备”信号时，要目视司机，司机接到信号在开始工作前应回答（）信号；当指挥人员听到回答信号后，方可进行指挥。

  A . 明白 B . 回答 C . 重复 D . 注意

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• 指挥人员在发出要主钩、（）的手势或旗语时，要目视司机，同时可发出预备的“音响”信号。

  A . A、上升； B . B、要副钩； C . C、工作结束

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• 船长在航行中的监督与指挥职责主要有（）。 Ⅰ．始终身在驾驶台，亲自指挥或指导操船； Ⅱ．注意督促和检查全体船员严格执行值班与联系制度； Ⅲ．经常检查和监督值班驾驶员运用各种方法正确测定船位，使船舶经常保持在计划航线上； Ⅳ．发现值班驾驶员采取的避让措施或改变航向不当时，应立即接替指挥。

  A . Ⅰ～Ⅲ B . Ⅱ～Ⅳ C . Ⅰ～Ⅳ D . Ⅱ，Ⅲ

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• 当汽车碰撞时，碰撞传感器发出信号给监控器，确认碰撞应迅速燃烧固体燃料，使安全气囊展开，吸收（），保护驾驶员和乘客免受伤害。

  A . 汽车惯性 B . 汽车的动能 C . 冲击能量 D . 制动力矩

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• 指挥人员发出的信号与驾驶员意见不同时，驾驶员应发出（）信号。

  A . A、警告 B . B、危险 C . C、询问 D . D、下降

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• 当船舶发生爆炸时： ①驾驶台立即通知船长和机舱，减速、停车； ②向全船发出警报； ③若爆炸起火，应同时发出火警信号；若爆炸引起船体破损，应同时发出 堵漏信号； ④船长应亲临驾驶台指挥全船采取爆炸应急行动

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• 指挥人员－般选择的指挥位置应保持与起重机械驾驶员之间信号联系。（)

  是 否

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• 指挥人员应站在驾驶员能看清指挥信号的安全位置上，当跟随负载运行指挥时，应随时指挥负载避开人员和障碍物。（)

  是 否

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• （）根据《内河船舶驾驶员值班规则》规定，船舶发生碰撞触礁、搁浅、火警、人落水或船舱进水，值班驾驶员应＿＿＿。①发出报警信号；②报告船长；③组织在船人员全力抢救；④必要时要求有关方面予以援助

  A．①②③④ B．①②③ C．①③④ D．①②④

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• （四） 某项目施工现场进行模板安装作业，使用塔式起重机进行模板构件的吊运时，司机驾驶室视线受阻，信号工李某有事离开，司索工 王某在绑扎完成后示意塔吊司机起重，不料工人刘某仍停留在吊物上， 塔吊起吊后刘某慌张失去重心从 3m 高的吊物上跌落，造成大腿骨折。请回答：421、 塔吊起吊时应统一指挥，明确指挥信号；当指挥信号不清楚时， 不得起吊（）

  是 否

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• 指挥人员发出手势或旗语信号，指挥作“吊钩上升”、“升臂”、“伸臂、“抓取”动作时，应同时发出 ●●●音响信号（）

  是 否

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