广深线：检查开口侧第一、二、三吊弦处接触线抬高：测量第一吊弦点（约4m处）接触线抬高值，如不符合
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《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：定位点两侧第l吊弦处（弹性链型悬挂时为弹性吊索外第l吊弦）接触线高度应相等。相对于定位点处接触线高度（），且不得出现V形。
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柔性接触线中心锚节线夹处导高应比两相邻吊弦抬高0-10mm。
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简单链形悬挂同一跨内相邻吊弦处的接触线高度差应符合设计预留弛度的要求，允许偏差不得大于（）mm；弹性链形悬挂相邻吊弦点处接触线的高度差不应大于（）mm。
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对于300~350km/h的高速铁路接触网，其导线标称高度为“（）”mm，允许偏差（）；两相邻定位点的高差不能超过“（）”和“（）”mm；两相邻吊弦处的高差不超过（）。
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隧道内用的“n”型不锈钢整体吊弦，长度不得小于80mm。其长度允许偏差为设计长度的±5mm，顺线路方向，吊弦位置允许偏差为±50mm，吊弦鞍子的安装要正确，其开口朝正下方，接触线线夹的安装要正确、紧固，不得沿接触线滑动。
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全补偿链形悬挂接触线中心锚结线夹两边锚结绳张力相等，接触线中心锚结线夹处接触线高度应与相邻吊弦处接触线高度等高，允许偏差（）。
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高速铁路定位点两侧第一根吊弦处接触线高度应相等，相对该定位点的接触线高度允许误差（）。
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吊弦处接触线高度应等高，相对该定位点的接触线高度的施工偏差为（）。
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简单链形悬挂同一跨内相邻吊弦处的接触线高度差应符合设计预留弛度的要求，允许偏差不得大于（）；弹性链形悬挂相邻吊弦点处接触线的高度差不应大于（）。
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在接触线中心锚结线夹处，导线高度应与相邻吊弦处的高度“（）”，允许抬高“（）”。
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接触线中心锚结线夹处导高应与邻点吊弦处导高相等，允许抬高为（）mm。
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160km/h及以上区段，定位点两侧第一根吊弦处接触线高度相对该定位点的接触线高度允许误差（）。
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中心锚结线夹处接触线高度与相邻吊弦处接触线高度应相等，误差不得大于MM（）
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接触线侧中心锚结线夹处接触线高度与相邻吊弦处接触线高度应相等，允许偏差0～20mm（）
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曲线处接触线吊弦线夹螺栓应穿向（）。（铁总运【2017】9号，第一百一十条）
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接触悬挂检修作业，中心锚结维护技术标准：接触线中心锚结线夹处导高应与邻点吊弦处导高相等，允许抬高为（）㎜，中心锚结线绳两边张力相等，不得松弛或高度低于接触线
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接触悬挂检修作业，接触线维护技术标准：接触线坡度即定位点两侧第一根吊弦处接触线高度应相等，相对该定位点的接触线高度允许误差（）㎜
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交叉吊弦的安装顺序应保证在受电弓从道岔开口方向进入时，先经过侧线接触线交叉吊弦（）
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高铁中心锚结线夹处接触线高度与相邻吊弦处接触线高度应相等，允许偏差（)。
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接触线中心锚结线夹处导高应与邻点吊弦处导高相等，允许抬高（)，中心锚结线夹锚结绳两边张力相等，不得松弛或高度低于接触线。锚结绳处于受力状态，但不改变相邻吊弦受力和导线高度。
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交叉线岔两组交叉吊弦的间距一般为2m。其安装位置应能保证在极限条件情况下，两吊弦间距不小于（）。安装顺序应保证在受电弓从道岔开口方向进入时，先接触到的为侧线承力索与正线接触线间的吊弦。
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用水平尺在侧线开口侧第二吊弦处测量侧线导线相对正线导线抬高值，侧线支接触线高于正线支接触线（），如不符合，应调整接触线抬高值。
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广深线：检查开口侧第一、二、三吊弦处接触线抬高：测量第三根吊弦点接触线抬高值，该处抬高应为0，即导高5300mm，如不符合，应调整抬高值。（）
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锚段关节内接触线等高点接触线高度不应低于相邻吊弦点，允许抬高（）mm。
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