5、选择题 在限压式变量泵与调速阀组成的容积节流调速回路中，若负载从F1降到F2而调速阀开口不变时，泵的工作压力（）；若负载保持定值而调速阀开口变小时，泵工作压力（）。 （A） 增加 （B）减小 （C）不变
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定量泵与变量马达组成的容积调速回路中，其转矩恒定不变。
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容积调速系统的速度刚度比采用调速阀节流调速系统的速度刚度（）.
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限压式变量泵和调速阀的调速回路，泵的流量与液压缸所需流量（），泵的工作压力（）；而差压式变量泵和节流阀的调速回路，泵输出流量与负载流量（），泵的工作压力等于（）加节流阀前后压力差，故回路效率高。
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容积节流调速是采用（）供油，节流阀（）调速，（）的流量去适应（）的流量。
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采用调速阀的节流调速回路，只有节流损失，没有溢流损失。（）
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在限压式变量泵与调速阀组成的容积节流调速回路中，若负载从F1降到F2而调速阀开口不变时，泵的工作压力不变；若负载保持定值而调速阀开口变小时，泵工作压力（）。
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节流调速和容积调速各有什么特点？
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为保证负载变化时，节流阀的前后压力差不变，是通过节流阀的流量基本不变，往往将节流阀与（）串联组成调速阀，或将节流阀与（）并联组成旁通型调速阀。
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调速回路有定量泵的节流调速，变量泵的容积调速和（）复合调速三种方法。
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差压式变量泵和（）组成的容积节流调速回路与限压式变量泵和（）组成的调速回路相比较，回路效率更高。
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节流调速与容积调速相比（）。
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速度控制回路有节流调速、容积调速、容积节流调速（）回路。
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在容积调速回路中，由定量泵和变量马达组成的调速回路是恒（）调速回路。
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在差压式变量泵和节流阀组成的容积节流调速回路中，如果将负载阻力减小，其他条件保持不变，泵的出口压力将减小 ，节流阀两端压差将（）。
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变量泵容积调速回路的速度刚性受负载变化影响的原因与定量泵节流调速回路有根本的不同，如负载转矩增大，泵和马达的泄漏增加，马达转速下降。
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调速阀是由节流阀和下列那一种阀组成的（）。
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在差压式变量泵和节流阀组成的容积节流调速回路中，如果将负载减小，其他条件保持不变，泵的出口压力将()，节流阀两端压差将()。
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选择题，只需填写选项即可 当控制阀的开口一定，阀的进、出口压力差Δp＜（3～5）ⅹ105Pa时，随着压力差Δp变小，通过节流阀的流量（）；通过调速阀的流量（）。 （A） 增加 （B）减少 （C）基本不变 （D）无法判断
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定压式容积节流调速回路的运动平稳性比较好。（)
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在容积节流调速回路中，调速元件是（）。
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什么是容积调速回路？什么是节流调速回路？
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调速回路主要有节流调速回路、容积调速回路和容积节流调速回路三种。（)
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限压式变量泵和调速阀的容积节流调速回路又称为定压式容积节流调速回路（）
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5、节流调速回路的工作原理是通过改变回路中流量控制元件（节流阀和调速阀）通流截面积的大小来控制流入执行元件或自执行元件流出的流量，以调节其运动速度。
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