扳道员对进路上不该扳动的道岔,是否需要认真进行确认?
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扳道员准备进路时,应认真确认所扳动的道岔。
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由于(),信号机一经开放,进路即被锁闭,进路上的有关道岔不能扳动,敌1信号机不能开放。
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在停车场内调车时,驾驶员应认真确认进路中每个()信号机的显示及每个道岔的开通位置,并进行相应的手指呼唤。
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扳道员(清扫员)在准备进路时要认真确认的内容指什么?
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扳道员还道时,在确认进路道岔正确后,先显示道岔开通信号,后显示股道号码信号。
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引导接车时,扳道员按作业程序将道岔扳向所需位置,并将进路上对向道岔及邻线上防护道岔加锁。
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扳道、信号人员准备进路时,对进路上不该扳动的道岔,也应认真进行确认。
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由于()关系,信号机一经开放,进路即被锁闭,进路上的有关道岔不能扳动,敌1信号机不能开放。
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道岔区段出现红光带造成进路排不出必须手摇道岔时,扳道员与行车值班员互控确认()正确后,接行车值班员命令显示相应手信号接发车。
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排列经过分路不良区段的进路时,()先须指派一名胜任人员(扳道员、调车人员、安全员、值班站长等)现场确认分路不良区段空闲;信号开放后,必须对分路不良区段内的道岔进行单独锁闭,严禁排列或预排与其相关进路。
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信号开放后,该进路上有关道岔不能扳动、其该进路的敌对信号不能开放。
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扳动道岔准备调车进路时,先确认道岔开通位置,再扳向()位置。
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信号机开放后,该进路上的有关道岔不能扳动,其()信号不能开放。
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调车组负责扳动的道岔,应按分工提前进行检查及准备进路,不能提前时应在道岔前()。
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扳道、信号人员在值班时应做到在扳动道岔、操纵信号时,认真执行什么制度?
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在扳动道岔作业中,扳道人员要按调车作业()的作业钩序进行扳道。
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站务人员在人工办理进路时:以()为参照物,由远及近准备进路,依次确认道岔开通位置,判断是否需要改变道岔位置
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人工扳动的道岔或道岔组,应由值班扳道员一人负责管理。个别道岔无专人负责的,由指定的()。根据需要,可将数个道岔组组成道岔区,设扳道长领导道岔区的工作。
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、调车作业中,扳道人员没有计划或计划不清、线路上停有压标车辆不得扳动道岔。()
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由于联锁关系,信号机一经开放,进路即被锁闭,进路即被锁闭,进路上的有关道岔不能扳动,敌对信号机不能开放()
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扳道员还道时,在确认进路道岔开通正确后,先显示股道号码,再显示道岔开通信号。()
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当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时,防护该进路的信号机开放;信号机开放后,该进路上的有关道岔扳动,其敌对信号机开放()
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一个调车进路上有以上扳道员时,扳道员之间的要道还道联系制度、调车组扳动的道岔或操纵改为就地操纵时的要道还道办法应根据本站《站细》中的规定办理()
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人工准备进路人员必须确认进路上所有故障道岔开通位置正确,正常道岔仅需要在现地工作站上进
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