客船上还应附加配备船上总人数多少的救生衣，存放在甲板明显易见之处（）
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按"内河法规"要求，货船救生衣应按船上总人数的（）配备。
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货船救生衣应按船上总人数的（）配备。
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国际航行的客船全船救生筏的容纳人数为船上总人数的（）。
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远洋客船，全船配备的救生艇应能容纳船上总人数的（）。
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根据我国船舶法定检验规则规定，国内近海航行客船配备的艇、筏浮具的定额应满足船上总人数的（）%
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实际上，泰坦尼克号上的救生船数量是符合英国当时的法律规定的，该项法律规定的救生船数量不是基于乘客人数，而是基于船的吨位。当时所有客船的救生船数量都远远低于需要的数量，配备救生船的目的不是用来装下全体乘客，而是预备在发生事故时将乘客转移到救援船上。在那时，国际通用的海事安全规则是客船上的救生船搭载人数应是船上总人数的三分之一，泰坦尼克号的救生船则可以搭载一半的乘客，白星公司还为这种“对乘客安全高度负责”的额外配置没有引起公众注意而感动委屈。 下列说法与本文相符的是（ ）
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远洋货船，每舷配备的救生艇应能容纳船上总人数的（）。
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一艘2008年建造，航行于B级航区的一类客船，其船上按乘客总数的100%、船员按船员人数的110%配备了救生衣，另增配有5%的儿童救生衣。验船人员在对该船进行完整性检验时，仍向船东提出了该船救生衣配备不足，必须按规范要求配足救生衣。该船救生衣该如何配备？
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对于船长小于85米的货船而言，每舷配备的气胀式救生筏（可舷对舷转移）其乘客定额总人数应至少为船上总人数的（）%？
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根据我国船舶法定检验规则规定，我国远海航区货船上配备的救生艇筏额定人数应分别为船上总人数的（）%，其中机动艇为（）艘。
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客船附加配备的救生衣数，应为全船总人数的5%，“儿童专用”救生衣为乘客人数的10%。（）
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2011年9月1日及以后安放龙骨的遮蔽航区高速客船，其全船配备救生艇筏的乘员定额数对船上总人数的百分比应不小于（）%。
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短程国际客船上配备的救生艇筏能够容纳船上总人数的（）。
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客船上还应附加配备船上总人数5%的救生衣，应存放在（）
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航行于远海航区、近海航区和沿海航区的客船应配备至少为船上乘客人数（）的适合儿童穿着的救生衣。
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从事非短程国际航行的客船，每弦配备的救生艇应能容纳船上总人数的（）。
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根据SOLAS公约，货船应配备一只或多只气胀式或刚性救生筏，如果其存放的地方不方便在单层开敞甲板上作舷对舷的转移，则每舷可用的总容量应能足以容纳船上人员总数的（）。
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每艘客船的甲板上，应附加配备不少于船上人员总数（）的救生衣。
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根据我国船舶法定检验规则规定，国内近海航行货船配备的救生艇、筏乘员定额应满足船上总人数的（）%.
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客船附加配备的救生衣数，应为全船总人数的10%。（）
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救生艇筏配备要求：（） Ⅰ．从事非短途国际航行的客船，救生艇在每舷的总容量应能容纳船上人员总数的50%，另再配备能容纳人员总数25%的救生筏； Ⅱ．货船每舷配备的救生艇总容量能容纳船上人员总数的100%； Ⅲ．如救生筏的存放地点距船首或船尾超过100米，还应配备1只救生筏尽量靠前或靠后放置。
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客船其每舷所配备的救生艇应能容纳船上总人数的50％。此题为判断题(对，错)。
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通常客船每舷配备的救生艇应能容纳船上总人数的100%,此题为判断题(对，错)。
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根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）规定，所有船舶，船上每人至少应配备1件救生衣；航行于远海航区.近海航区和沿海航区的客船还应配备至少为__的适合儿童穿着的救生衣（）
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