接触线TCG-100的额定张力为（）。

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• 《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：接触线架设张力应根据线材材质、额定张力等因素选取，且不应小于线盘绕线张力，架设张力偏差不得大于（）。

  A . 5％ B . 6％ C . 7％ D . 8％

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• 对于半补偿链形悬挂，接触线在中心锚结处张力和在补偿器处的张力差，不能超过补偿器处接触线额定张力的（）

  A . （A）5% B . （B）10% C . （C）15% D . （D）20%

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• 高速铁路接触网一般采用链型悬挂方式，列车运行速度达到200-300km/h时，其接触线最小张力为（）kn。

  A . 15 B . 28.5 C . 25

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• 承力索线材选用：正线承力索采用JTMH120，额定张力（），其他线承力索一般采用JTMH95，额定张力为（）。

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• 若曲线半径为400m，跨距为40m，接触线张力为10kN，则定位器受到水平拉力为（）kN。

  A . A、0.1 B . B、1 C . C、2 D . D、5

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• 对于全补偿脸型悬挂在极限温度下，中心锚节处和补偿器端承力索张力差不得超过接触线的额定张力的±15％。

  A . 正确 B . 错误

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• （）型的接触线的额定张力为12KN。

  A . A、CT85 B . B、CT110 C . C、CT120 D . D、CTHA120

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• （）型接触线的额定张力为8．5kN

  A . GLCB80/173 B . GLCA100/215 C . TCG-100 D . TCW－110

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• 接触线的张力差不得大于额定张力的（）%。

  A . ±5 B . ±10 C . ±15 D . ±20

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• 武广高铁的接触网系统接触线的张力为（）kN。

  A . A、15 B . B、21 C . C、28 D . D、30

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• TCG-100的额定张力一般为10KN。

  A . 正确 B . 错误

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• TCG-100线胀系数为17.0×10-6。

  A . 正确 B . 错误

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• 接触线TCG-100的额定张力为（）。

  A . 10kN B . 8.5kN C . 15kN D . 20kN

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• 接触线和承力索的张力和弛度的安全值：全补偿链形悬挂弛度允许误差为（）%。

  A . 7 B . 8 C . 9 D . 10

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• 接触线TCG－100和GLCA100/215的额定张力一般采用数值为（）。

  A . 10kV B . 8.5kV C . 15kV D . 20kV

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• 160km/h及以上区段正线承力索和接触线应采用恒张力架设。接触线架设张力应根据线材材质、额定张力等因素选取，且不应小于绕线张力，架设张力偏差不得大于（）%。

  A . 3 B . 5 C . 8 D . 10

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• 接触线TCG-100的额定张力为（ ）。

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• 根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，正线接触网的综合张力和正线接触线的张力，区段内列车运行速度160＜v≤200km/h，接触网综合张力（kN）为，接触线张力（kN）为（）

  A．30,15 B．30,28 C．28,15 D．28,28

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• 分段绝缘器与接触线或承力索连接线夹在线材额定张力3倍的情况下不发生线材与线夹之间的滑移（）

  是 否

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• 若曲线半径为400m，跨距为40m，接触线张力为10kN，则定位器受到水平拉力为（）kN

  A．0.1 B．1 C．2 D．5

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• 列车运行速度120＜v≤160km/h时，接触网最小综合张力为（）kN，接触线张力为13kN。

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• 列车运行速度为v≤120km/h时，接触线张力不得小于kN（）

  A．10 B．13 C．15

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• 列车运行速度160＜v≤200km/h时，接触线最小张力为15kN（）

  是 否

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