发动机的火井探测组件在（）

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• 下列哪个渗漏探测组件为单环路？（）

  A . 大翼渗漏探测组件 B . 左PACK渗漏探测组件 C . 右PACK渗漏探测组件 D . 发动机吊架渗漏探测组件

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• 发动机和APU火警探测组件位于（）。

  A . E1-2 B . E2-2 C . E3-2 D . E4-2

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• 一发动机环路灯亮，如何确定是探测环路故障还是控制组件故障（）

  A . 通过在头顶板上作一环路测试 B . 通过在火警探测控制组件上作自检 C . 无自检，进行惯用排故 D . 上述全错

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• 货舱烟雾探测器是怎样连接到SDCU（烟雾探测控制组件）上？（）

  A . 以并联形式连接 B . 以串联形式连接 C . 以环路形式连接 D . 串联和并联混接

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• 哪些是由双环路探测组件探测（）

  A . 左右发吊架和APU后部； B . 机翼空调组件，中部机身和APU前段； C . A+B。

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• 每台发动机和APU都装有火警及过热探测系统，该系统包括两条平行安装的相同的气体探测环路和一个火警探测组件，其中气体探测环路在每台发动机有个传感元件？（）

  A . A、1 B . B、2 C . C、3

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• 下面哪个组件不属于主轮舱火警探测系统（）

  A . 控制组件M237 B . 轮舱火警探测元件 C . P7板火警指示灯 D . 控制组件M279

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• 发动机火警探测控制组件安装在什么地方？

  A . 驾驶舱 B . 客舱 C . 行李舱 D . 后设备舱

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• 轮胎压力探测组件自检记忆轮胎压力警告的基本条件是？（）

  A . 只有双发运转时 B . 只有飞机在空中 C . 更换轮胎时 D . 至少有一台发动机运转时

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• 有关解除发动机火井音响井告的方法，下列哪条说法是错误的？（）

  A . 拔出防火手柄。 B . 按下止闹按钮。 C . 温度降到失火温度以下自动解除。 D . 只要温度比失火温度高，井铃就一直在响，无法解除。

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• 发动机火警探测控制组件位于（）

  A . 后设备舱 B . 前设备舱 C . 驾驶舱

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• B烟雾探测控制组件（SDCU）位于哪里？（）

  A . 散装货舱 B . 电子舱 C . 驾驶舱 D . 前货舱

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• 火警探测组件的简写是：（）

  A . A、FCU B . B、FDU C . C、SDCU D . D、CIDS

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• 发动机火井灯何时才能灭？（）

  A . 按下火井音响井告止闹按钮。 B . 温度小于失火温度。 C . 待灭火剂全部喷出。 D . 拔出防火手柄。

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• 当按压发动机/APU火警探测组件上的FAULT/INOP测试电门时：（）

  A . 所有控制盒前面板的灯亮 B . 所有控制盒前面板上的灯灭 C . 代表故障环路的灯不亮 D . 代表故障环路的灯亮

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• 火井探测组件有几个通道（）

  A . 1个； B . 2个； C . 3个。

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• 发动机的哪个滑油滤安装在润滑组件内（）。

  A . 供油滤 B . 回油滤 C . 供油滤和回油滤 D . 没有油滤安装在润滑组件内

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• （）或中修后的热风炉应在火井内首先用木材烘炉12～24小时。

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• 发动机的火井测试电门在（）

  A . P5 B . P6 C . P7 D . P8

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• APU在地面探测到火警时，哪个组件控制自动灭火？（）

  A . SDCU B . 火警控制面板 C . FDU D . AFECU

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• 火警探测组件处理来源于传感元件的所有的警告和警诫信息，火警在以下哪种情况出现？（）

  A．环路A和B都有火警信号 B．一个环路有故障时，另一环路有火警信号 C．在5s内两环路都发生断路(烟火影响) D．在FIRE（火警面板）上进行测试

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• 发动机零组件工时定额在制定过程中，零组件单件工时定额最终大于该零组件分工序工时定额总和。（)

  是 否

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• 发动机的润滑组件安装在什么地方？（）

  A．在附件齿轮箱的后部右侧 B．在附件齿轮箱的后部左侧 C．在附件齿轮箱的前部右侧 D．在附件齿轮箱的前部左侧

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