在25T型温度调节器控制流程中，所有截止阀应为（）。
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在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，温度程序调节器的作用是（）。 ①对设定油温进行定值控制 ②可提供柴油-重油转换信号 ③低于中间温度可程序加温 ④高于中间温度可程序加温 ⑤温度达上限温度时，直接接通温度调节器气源 ⑥温度达下限温度时，对油温定值控制
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在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中．温度调节器是属于（）
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25T型客车检修规程规定：对于空调试验，满负载运行1h以上，测量控制柜各接I线端子温度须符合以下要求：接线处温度不得高于环温35℃或实测温度不得高于（）
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25T型客车检修规程规定：对于轴温报警器的控制显示器检修，DC110V或DC48V电源电压在一30％～+25％电压波动范围内控制显示器须正常工作，整机显示温度与母表偏差为（）
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在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，温度程序调节器的输出控制调节阀的条件是（）。
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在TQWQ型气功温度三通调节阀组成的气缸冷却水温度控制系统中，若小气缸中的弹簧折断，则实际水温会（）
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在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，若顺时针转动黏度调节器给定旋钮，其控制系统不会出现的状态为（）。 ①温度上限设定值升高 ②温度下限设定值提高 ③差压变送器输出增大 ④差压变送器输出减小 ⑤控制选择阀只能输出温度控制信号 ⑥蒸汽调节阀开度减小
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在TQWQ型气动温度三通调节阀组成的控制系统中，仪表结构特点是（）。
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在气动型PI调节器组成的温度控制系统中，系统受到扰动后，测量指针经多次振荡后，最终稳定在给定值上，首先应调整（）。
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在气体燃料系统中，调节气体控制阀和气体速度比例截止阀的开启程度，可以实现控制（）的目的。
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25T型温度调节器的感温元件包括（）。
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在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，温度调节器是属于（）。
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在柴油机冷却水温度控制系统中，调节器为PID型，通常比例带为（）。
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在VISCOCHIEF型燃油粘度控制系统中，VCU-160控制器具有粘度和温度两种调节作用，它们的调节作用规律是（）。
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东风7C型机车风扇耦合器控制系统高温温度调节阀装在机车（）的管路中，热动元件被冷却水所包围。
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在NAKAKITA型燃油温度程序控制系统中，系统投入工作后，调节器的输出逐渐（），调节阀的开度逐渐（）。
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在采用M58型气动调节器组成的温度控制系统中，若微分阀堵塞，则测量值会（）
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在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，温度程序控制系统包括（）。 ①测黏计； ②差压变送器； ③温度变送器； ④温度上升-下降速率设定装置； ⑤蒸汽调节阀； ⑥燃油加热器。
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在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，若顺时针转动温度程序调节器驱动杆上的凸轮，则（）。
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在NAKAKITA型燃油粘度调节器中，当由温度控制自动切换到粘度控制时出现粘度表上测量指针大幅度振荡的现象，其原因是（）
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在TQWQ型气动温度三通调节阀中，为提高控制系统动态过程的稳定性，应该（）。
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对于25T型温度调节器，在调节阀动作之前，主控阀的正常位置是（）。
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在气动型PI调节器中组成的温度控制系统中，系统受到扰动后，其测量指针无波动的向给定指针靠近，最后稳定在给定值上，首先应调整（）。
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在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，燃油黏度定值控制系统包括（）。 ①差压变送器 ②黏度记录仪和指示仪表 ③温度变送器 ④PI调节器 ⑤PID正作用调节器 ⑥燃油加热器
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