以下属于加热炉炉管壁温高的原因的是（）。

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• 在提高加热炉热效率的同时，应避免烟气（）。要合理控制物料进料温度，确保炉管壁温高于烟气（）。

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• （）是环氧乙烷洗涤塔吸收水水温高的原因之一。

  A . A、解吸塔液位高 B . B、环氧乙烷解吸塔蒸汽量过大 C . C、解吸塔塔顶出口温度低 D . D、解吸塔回流量大

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• 下列选项中，不是加热炉炉管壁温超高的原因是（）

  A . 炉管材质制造缺陷 B . 炉管受热不均，火焰直扑炉管 C . 炉管壁温长期超高 D . 装置满负荷操作

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• 以下不可能是导致反应进料加热炉炉膛温度高的原因的是（）。

  A . A、火嘴过多 B . B、火嘴分布不均 C . C、燃料气量过大 D . D、自然通风门打开

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• 加热炉烘炉时，（）炉管壁温度不得超过450℃。

  A . A、合金钢 B . B、碳钢 C . C、所有材料炉管 D . D、20#钢

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• 稳定塔顶温高的原因有（）。

  A . 稳定塔底温高 B . 回流量过小 C . 冲塔 D . 淹塔

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• 精馏塔顶温高的原因是（）。

  A . A．塔压高 B . B．回流量大 C . C．加热量小 D . D．进料温度低

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• 发电机运行中风温高的原因？

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• 低压脱丙烷塔顶温高的原因是（）。

  A . A．回流量过小 B . B．塔釜加热量过大 C . C．内循环量过大 D . D．高压脱丙烷塔釜重组分过多

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• 关于精馏塔顶温高的原因，下列说法不正确的是（）。

  A . A．塔压低 B . B．回流量小 C . C．加热量大 D . D．进料温度高

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• 对于炉后混氢流程的反应加热炉，在开车时若加热炉管壁温度升高很快，而出口温度变化却不大，则说明（）。

  A . 炉管中可能有油 B . 炉管材质缺陷 C . 进炉流量偏小 D . 烟道挡板开度偏小

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• 对于加氢装置炉后混氢流程的反应加热炉，在装置开工时若加热炉管壁温度升高很快，而出口温度变化却不大，则说明（）。

  A . A、炉管中可能有油 B . B、炉管材质缺陷 C . C、进炉流量偏小 D . D、烟道挡板开度偏小

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• 冰机油温高的原因是什么？

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• 顶吹炉余热锅炉出口烟温高，分析余热锅炉出口烟气温度高的原因（）

  A . A、顶吹炉高负荷运行 B . B、锅炉受热面粘结严重，影响换热 C . C、加热器温度太高 D . D、清灰装置故障

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• 反应加热炉炉管壁温应控制在（）

  A . ≤535℃ B . 500~550℃ C . <500℃ D . ≤550℃

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• 火嘴火焰太长或火嘴分布不均或安装角度有问题等都可能是导致加热炉炉管壁温高的原因之一。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 管式加热炉的最大特点是炉内安设有一定数量的管子，被加热的流体如原油等可连续通过，靠着炉管壁吸收燃料在炉内燃烧所产生的热量，以加热到规定的温度。

  A . 正确 B . 错误

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• 加热炉炉管发生偏流，炉管壁温（）。

  A . A、偏低 B . B、没有影响 C . C、超高 D . D、忽高忽低

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• 液耦工作油油温高的原因有（）

  A . 工作油冷油器冷却水量不足 B . 工作油冷油器冷却水压力低 C . 工作油泵出力不足 D . 工作油箱油位低

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• 管式炉的最大特点是炉内设有一定数量的管子，被加热的流体如原油等可连续通过，靠着炉管壁吸收燃料在炉内燃烧所产生的热量，以加热到规定的温度。

  A . 正确 B . 错误

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• 反应加热炉炉管壁温超高的原因有（）。

  A . A、炉管内结焦堵塞 B . B、炉内介质流量大 C . C、炉内含氧量高 D . D、耐火衬里损坏

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• 煅烧炉的传热系数（即加热管的传热系数）受壁垢热阻的严重影响，因而煅烧炉加热管壁不能结垢太多，否则将严重影响生产能力（）

  是 否

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• 管式加热炉子，被加热的流体如原油等可连续通过，靠着炉管壁吸收燃料在炉内燃烧所产生的热量，以加热到规定的温度（）

  是 否

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• CBB009加热炉停炉检查时，要进行炉管管壁测厚，着重检测炉管的弯头部位，防止炉管腐蚀而减薄，影响加热炉长周期安全运行（）

  A．化学 B．冲蚀 C．电化学 D．氧浓差

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