管道不停输封堵作业时,气体介质流速不应大于()
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油车、油船卸油时,严禁将箍有铁丝的胶皮管或铁管接头伸入仓口或卸油口。在正常作业状态时,卸油管道安全流速不应大于()。
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在管线高压不停输封堵施工作业时,应先提升()封堵头。
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带压开孔封堵作业管件组对时,对开三通(对开四通)法兰沿管道轴线方向的两端到管顶的距离差不应大于()mm.
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封堵作业中,若管线内介质为气体,则管件焊接时的流速不应大于()米/秒。
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不停输封堵作业中,若管径为φ426,那么旁通线管径一般选用为()
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燃气管道不停输进行作业前,应该针对施工特点,对风险因素的影响制定()。
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不停输带压封堵设备的三大主机:开孔机、封堵器、()。
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封堵作业中,若管线内介质为液体时,管件焊接时的流速不应大于()米/秒。
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对于不停输封堵作业,以下()叙述是正确的。
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管道系统采用节流时,节流管内水的流速不应大于()
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城市燃气管道不停输带压封堵的施工过程中,严密性试验压力取管道设计压力的()倍。
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不停输封堵作业中,若管线输送介质为气体时,用()对旁通线进行介质置换。
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在高压不停输封堵作业中,解除封堵时应遵循()的原则。
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燃气管道不停输封堵时,安装四通后,下一道工序是()
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进行带压开孔时管道内气体流速不大于()m/s。
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不属于不停输带压封堵设备三大主机的是()。
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带压开孔封堵作业管件组对时,对开三通(对开四通)法兰中轴线与其所在位置管道轴线间距不应大于()mm。
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DN型管道封堵器可完成停输和不停输两种封堵作业.
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城市燃气管道不停输带压封堵的施工过程中,将四通零件与母管焊接后,下一道施工程序是()
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油车油船卸油时,禁止将箍有铁丝的胶皮管或铁管接头伸入仓口或油口。在正常作业状态时,卸油管道安全流速不应大于()m/s。
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某通信楼内共设置六个气体防护区,分别位于二、三、四、五层,气体储存容器安装在二层,采用有管网的组合分配式系统。吹扫管道时管道末端的气体流速不应小于()。
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天然气管道设计时,燃气流速不应大于()m/s
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封堵管件焊接时应严格控制管道内气体或液体的流速。()
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根据《管网作业管理规定》,使用带压开孔、封堵设备在燃气管道上接支管或对燃气管道进行维修更换等作业时,应根据管道材质、管径、输送介质、敷设工艺状况、运行参数等选择合适的开孔、封堵设备及不停输开孔、封堵施工工艺,并应制定作业方案。()