工程上，传热系数K都是相对于管道的（）而言的。

相似题目

• 在传热实验中用饱和水蒸汽加热空气，总传热系数K接近于空气侧的对流传热系数，而壁温接近于饱和水蒸汽侧流体的温度值。

  A . 正确 B . 错误

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• 换热器的强化传热中，最有效的途径是增大总传热系数K，如何增大K 值？

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• 传热速率的方程为q=KA△tm，从该方程上可看出，传热面积A，传热系数K，传热平均温度△tm任何一个增大，q都将提高。

  A . 正确 B . 错误

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• 提高传热系数K的主要方法有（）。

  A . A、提高流体速度 B . B、增强流体扰动 C . C、采用短管换热器 D . D、防止结垢和及时清除垢层

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• GC的分离原理是基于分配系数K的大小，对于气-固色谱法而言，各组分之间的分离是依据于（）。

  A . A、溶解能力大小 B . B、沸点的高低 C . C、熔点的高低 D . D、吸附能力大小

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• 工程上，传热系数K都是相对于管道（）而言的。

  A . A、外表面 B . B、内表面 C . C、内外表面算术平均值 D . D、内外表面对数平均值

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• 相对于固体燃料而言，油的燃烧条件优越，可在（）的过量空气系数下运行。

  A . 很高 B . 很低 C . 较高 D . 较低

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• 传热系数K的单位是W/（m·K）。

  A . 正确 B . 错误

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• 强化传热的最根本途径是增大传热系数K。

  A . 正确 B . 错误

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• 围护结构传热系数K的单位为（）。

  A . W/（m /℃） B . W/（m/K） C . kJ/（m /K） D . m /℃/kcal

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• 对于换热器中无相变流体的传热过程而言，减少热阻，提高总传热系数K的措施有（）。

  A . 增加列管换热器的管程数和壳体中的挡板数 B . 使用螺纹管或翅片管替代光滑管 C . 减少管内、外的污垢 D . 采用传热过程中有相变化的载热体

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• 检定承载系数K为标准活载相对于结构所能承受的活载的倍数。

  A . 正确 B . 错误

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• 在传热实验中用饱和水蒸汽加热空气，总传热系数K接近于（）侧的对流传热系数，而壁温接近于（）侧流体的温度值。

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• 提高传热系数K的方法有（）。

  A . A、增大流体流速 B . B、增大流体的导热系数 C . C、除垢 D . D、改变换热器管程表面结构

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• 以下关于传热系数K说法错误的是（）

  A . 传热系数与传热速率成反比 B . 传热系数与传热面积成正比 C . 传热系数与导热系数成正比 D . 传热系数与温度差成正比

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• 用l20℃的饱和水蒸气加热常温空气。蒸汽的冷凝膜系数约为2000w／（m2•K），空气的膜系数约为60W／（m2•K），其过程的传热系数K及传热面壁温接近于（）。

  A . A、2000w／（m •K），120℃ B . B、2000w／（m •K），40℃ C . C、60w／（m •K），120℃ D . D、60w／（m •K），40℃

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• 强化传热的最有效途径是减少传热系数K值。

  A . 正确 B . 错误

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• 关于地面的传热系数在工程上采用近似方法计算将地面沿外墙（）

  A . A、沿平行方向分一个地带。 B . B、沿平行方向分二个地带。 C . C、沿平行方向分三个地带。 D . D、沿平行方向分四个地带。

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• 传热系数K的含义？

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• 在列管式换热器中，用饱和蒸汽加热空气，下面两项判断是否合理：（）。甲：传热器的壁温接近加热蒸汽的温度。乙：换热器总传热系数K接近于空气侧的对流传热系数。（1.0分）

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• 在间壁式换热器内用饱和水蒸汽加热空气，此过程的总传热系数K值接近于α蒸汽。（)

  是 否

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• 为了提高传热过程的传热系数K，应该减小传热环节中（）才能明显减小整个传热过程的总热阻。

  A．较大的局部热阻 B．较小的局部热阻 C．局部传热系数 D．局部传热面积

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• 将温度为60℃，相对湿度为20%的空气以逆流方式在列管式热交换器中冷却到露点。冷却水温自15℃升到25℃，热交换器的传热面积为15m²，传热系数K=46.5W·m^-2·℃^-1。试求每小时冷却水用量及冷却的空气量(以干空气计)。

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