司机打开安全疏散门后，安全疏散门锁好继电器得电。
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当安全疏散门继电器失电时，车辆进行（）。
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当列车车厢内发生（）、（）等突发事件，事故列车运行到车站准备疏散乘客，而司机、车长在车内无法打开车门时，（）应设法打开车门，让车内乘客逃离事故列车。
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当（）、所有停车制动都处于释放状态、主风缸压力可用和安全疏散门锁好的条件下，电动列车才允许牵引。
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被铁块击中腹部仍强忍剧痛将车停稳安全疏散乘客，被称为“杭州最美司机”的是谁？
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当西门子A型电动列车非车间电源供电方式、所有常用制动都处于缓解状态、主风缸压力可用和安全疏散门锁紧条件满足，电动列车才允许牵引。（）
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当安全疏散门继电器得电时，车辆进行紧急制动。
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司机室的后面的端墙有一扇通向客室的小门（普通门），供司机可直接进入客室。此门在正常情况下可使用，当列车遇到紧急情况，需将乘客从司机室向外疏散时，也可以在打开通客室门的同时在打开此门。
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打开事故放水门后不及时关闭，会给过热器的安全带来威胁。
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加强对加油站重点区域的检查，如发现（），不得随意挪动，立即逐级报告，同时采取隔离措施，疏散人员集中至安全地带并保护好相关人员。
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当安全疏散门某个行程开关出现故障，司机将安全疏散门解锁旁路旋钮拨到（）位置，这样安全疏散门锁好监控继电器得电。
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加强日常安全巡检，发现陌生人员接近水源时应及时进行盘查，发现不明生物制剂、化学毒剂、核材料时应（），同时采取隔离措施，疏散人员集中至安全地带并保护好相关人员，等待公安部门到场处理。
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铁路局接到水害报告后要保护好旅客人身安全，不需要保护铁路职工的人身安全，尽快疏散滞留旅客，尽量减少财产损失。
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紧急疏散门一旦门锁开启，车门能自动倒向（）。
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层门装有应急开锁装置，以便救援人员进行工作。工作人员可用三角形的专用钥匙从层门上部的锁孔中插入，通过门后的装置将门锁打开。
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原则上行调预计停电时间超过（）时，行调按照30分钟内无法恢复动车处理，经运营主管安全副总同意后，应组织隧道清客疏散乘客。司机降弓，关蓄电池，在后端司机室设置红闪灯防护
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列车发生火灾、爆炸需组织旅客疏散时，司机得到（)的通知后，转告列车长组织列车乘务人员将旅客疏散到安全地带。
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《哈尔滨铁路局普速旅客列车因线路中断停止运行应急处置预案》现场疏散处置标准：对疏散到安全地点的（)，由乘警负责组织维持现场秩序，保护好旅客随身携带品和行包、邮件，避免发生旅客返回危险地点或发生其他危及安全问题。
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当安全疏散门某个行程开关出现故障，司机将安全疏散门解锁旁路旋钮拨到旁路位置，这样安全疏散门锁好监控继电器得电。（)
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车站发生火灾或爆炸时，要根据火灾或爆炸区域，及时打开全部进出站检票机闸门和（)，组织旅客按就近线路，有序疏散到站外安全区域，车站各通道要保持畅通。
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桥梁救援疏散通道下方安全防护门边框应采用焊接钢管，门锁内外钢衬板厚度不应小于，并内置钢龙骨；设置门锁，锁芯应防雨水侵入
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《南昌铁路局客运站车火灾爆炸事故应急预案》（南铁客〔2017〕40号），列车发生火灾爆炸厚如车厢内浓烟弥漫，指导被困旅客用湿毛巾、手帕、衣物捂住口鼻，采取低姿行走的方式疏散到安全车厢。列车停车立即打开运行方向无邻线一侧的车门（非会车侧），严禁向疏散旅客，重点协助重点旅客（）
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如列车因火灾迫停区间，司机立即执行区间紧急疏散，播放疏散广播，佩戴好防毒面具，立即降弓、施加停放制动（）
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突发事件无法控制并严重危及旅客生命安全需紧急疏散时，列车长与司机、乘警根据停车位置和现场情况，确定疏散方案并报告路局同意，在已扣停后，组织旅客向地面安全地带疏散，并做好安全防护（）
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疏散舷梯（安全渡板）安装平稳牢固后，组织旅客有序转乘。列车工作人员加强车内巡视和宣传，维护好（）
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