大型活塞式压缩机十字头与活塞杆的连接多采用（）连接。
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活塞式压缩机连杆连接（）；（）的部件，它将曲轴的旋转运动换成活塞的往复运动
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往复式压缩机十字头与活塞杆通过（）连接，结构简单，重量轻。
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活塞式压缩机十字头与滑板装配时，十字头的中心线允许比滑道中心线低（）mm。
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十字头是连接（）和活塞杆的机件。
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活塞式压缩机采用（）调节方法，可以实现无级调节，即根据减荷阀的关闭程度，气缸的排气量可从最大排气量的100%连接比降到0。
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曲柄销与连杆（）头相连，连杆（）头通过十字头销与十字头相连，最后由十字头与活塞杆相连接。
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往复活塞式压缩机，电动机和压缩机连接封装在一个焊接密封的机壳内称之为（）。
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活塞式无油润滑空气压缩机工作时，电动机通过连轴器直接驱动曲轴，带动连杆、十字头与活塞杆，使活塞在压缩机的气缸内作（）。
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十字头是用来连接活塞和（）的并把压力从连杆传给活塞杆的。
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活塞式压缩机的十字头与滑道的间隙值应该用（）测量，但其间隙应保持两侧均匀。
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有十字头活塞式压缩机的构造特点是（）连接在十字头上，并推动十字头做往复运动。
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十字头与活塞杆的连接方式有（）。
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活塞式制冷压缩机连杆作用将（）的工作连接起来，将曲轴的旋转运动转变为活塞往复运动。
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活塞式压缩机的连杆大头与曲柄销连接，作旋转运动；连杆小头与（）连接，作往复运动。
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大型低速二冲程柴油机的活塞均有以下特点（）。 Ⅰ.采用活塞头与活塞裙分开制造的组合式结构 Ⅱ.活塞裙上装有压缩环与承磨环 Ⅲ.活塞头、活塞裙和活塞杆用柔性螺栓连接 Ⅳ.活塞头采用薄壁强背结构 Ⅴ.活塞均为冷却式且均采用套管机构 Ⅵ.采用长活塞裙控制气口
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活塞式压缩机检修一般拆卸程序如下：气阀→汽缸盖→十字头活塞连接处→汽缸活塞、填料函→连杆→十字头→曲轴→中体→机身。
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十字头与活塞杆的连接形式主要有（）。
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十字头与活塞杆连接的螺纹控制中心线，对十字头磨擦面中心线的倾斜角度，在100毫米上不大于（）毫米
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十字头与活塞杆连接的螺纹孔中心线，对十字头磨擦面中心线的倾斜度，在（）毫米长度上不大于（）毫米。
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通常，中高速柴油机的筒形活塞有以下特点（）。 Ⅰ.活塞为单体或组合式结构 Ⅱ.中小型机的活塞多为铝合金制造 Ⅲ.具有厚壁长活塞裙 Ⅳ.活塞裙多为耐磨合金钢制造 Ⅴ.活塞上装有压缩环和刮油环 Ⅵ.多采用浮动式活塞销连接活塞与连杆
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用于小型、无十字头的压缩机，通过活塞销直接与连杆大小头连接的是（）活塞。
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大型活塞式压缩机多为立式压缩机。
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往复式压缩机活塞杆与活塞的连接，通常采用圆柱凸肩和（）连接两种方法。
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十字头与活塞杆螺纹连接结构简单，质量轻，使用可靠。（)
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